Co se děje za oponou: Překážky na cestě modernizace bombardéru B-52

Na začátku roku bylo oznámeno, že projekt modernizace bombardéru B-52 má svá úskalí, a nyní se objevily nové podrobnosti.

Americké letectvo má rozsáhlý plán na modernizaci svých strategických bombardérů B-52, aby je udrželo v provozu až do roku 2060, a na začátku tohoto roku bylo zaznamenáno, že program by mohl být zmařen, protože audit zjistil, že služba řádně nesledovala, jaké díly jsou pro bombardéry k dispozici.

Nyní služba odhaluje nové podrobnosti o programu, které naznačují zpoždění a rostoucí náklady na projekt modernizace letounu B-52 Stratofortress, což vedlo americké letectvo k tomu, že k jednání s Boeingem přizvalo odborníka – Shai Assada, který se nedávno podílel na jiných jednáních se společností, aby zabránil předražování letounu E-7 Wedgetail.

Existují dva velké modernizační programy pro bombardéry B-52. První se týká výměny motorů a nazývá se Commercial Engine Replacement Programme (CERP) – v roce 2021 byl po desetiletích čekání vybrán dodavatel motorů pro tyto bombardéry, a to společnost Rolls-Royce s motory F130.

Pokud jde o motory, situace je následující: náklady se zvýšily z 12,5 miliardy dolarů na 15 miliard, ale číslo se může ještě změnit (pravděpodobně především směrem nahoru). Pokud jde o časový plán, situace je následující: uvedení do provozu bylo posunuto o tři roky na rok 2033.

Důvodem je také skutečnost, že program revidoval požadavky na konstrukci sání vzduchu do motoru, což si vyžádalo opětovné zkoušky v aerodynamickém tunelu, a ovlivnilo tak další odložení projektu.

Je také důležité hledat způsoby, jak prodloužit životnost stávajících motorů B-52, protože pokud se program nových motorů opozdí, může vzniknout vážná mezera – například podle předběžných prognóz by flotila bombardérů mohla mít problém s dostupností již v roce 2027.

Druhý program, Program modernizace radarů (Radar Modernisation Programme – RMP), je určen na modernizaci radarů, přičemž náklady se podle posledních odhadů služby zvýší z 2,3 miliardy dolarů na 3,3 miliardy dolarů a u některých komponent se doba výroby prodlouží z 18 na 30 měsíců.

V zájmu záchrany programu modernizace letadel se Boeing rozhodl přijmout nové zaměstnance, včetně specialisty, který bude dohlížet na projekty motorů i radarů a pracovat na urychlení programu.

Zdroje článku:

• O události jsme se dozvěděli z webu:
  Breaking Defense
• Další zdroje:
  Defense Express

Článek může obsahovat dodatečné informace od redakce.