Přihlásit přes Seznam

Dieselová lokomotiva o hmotnosti 276 tun: Zásah, jaký jsme v této válce ještě neviděli
Dnes se podíváme na nově zveřejněné záběry, které odhalují zásah, jaký jsme v této válce ještě neviděli. Jednotka bezpilotních letounů Ronin z 56. samostatné mechanizované brigády úspěšně zasáhla dieselovou lokomotivu převážející vlak s pohonnými hmotami.
Tento útok představuje jeden z nejneobvyklejších cílů pro ukrajinské bezpilotní letouny, čímž se otevírá nová kapitola v taktice a strategii těchto moderních bojových prostředků. Jak se tento zásah podařil a jaké budou jeho dopady? Pojďme se na to blíže podívat.
Komunita Eye of Horus geolokalizovala záběry, které ukazují, že vlak byl zasažen téměř 30 kilometrů od současné frontové linie, což lze považovat za jistý druh „rekordu“.
💥🔍«Найбільш незвичною ціллю наших БПЛА став тепловоз на 276 тон із ешелоном палива біля Токмака, і ось чому» – Defense Express
— Sлavko Sлavkoviч (@Viaches50993743) July 1, 2024
Нещодавно в мережі з’явились кадри, які свідчать про те, що підрозділ «Роніни» зі складу 65-та ОМБр вразив можливо найбільш незвичайну ціль pic.twitter.com/I1NipYYo1T
Nyní je důležité se zaměřit na povahu samotného cíle. Záběry odhalily dvoudílnou motorovou lokomotivu typu 2TE116, která má délku korby 36 metrů a celkovou hmotnost 276 tun ve své motorové konfiguraci. Díky těmto rozměrům se zasažená lokomotiva stala nejen nejneobvyklejším, ale také největším ruským cílem, který kdy ukrajinský FPV dron zasáhl.
Tento úspěch ukazuje na pokročilé schopnosti ukrajinských dronů nejen v oblasti přesnosti, ale také v překonávání velkých vzdáleností a zasažení velkých a těžkých cílů. Lokomotiva typu 2TE116, se svými impozantními rozměry a hmotností 276 tun, představuje dosud největší výzvu, kterou ukrajinské bezpilotní prostředky úspěšně překonaly.
Samozřejmě je také možné, že zásah dronu do lokomotivy nemusel mít žádné vážné následky nebo mohl způsobit poruchu, která by ztížila další jízdu vlaku s palivem. Tato událost však sama o sobě poskytuje dva důležité závěry.
Prvním je, že schopnosti ukrajinských bezpilotních prostředků se zvýšily natolik, že jsou nyní schopny zasahovat pohyblivé cíle ve vzdálenosti 20-30 kilometrů od frontové linie. Druhým závěrem je, že ruští okupanti aktivně využívají železniční „koridor“ z Donbasu na Krym pro zajištění své logistiky, což činí tuto železnici jedním z prioritních cílů ukrajinských sil.
Co si o tom myslíte vy? Podělte se s námi o svůj názor v komentářích!

Zdroje článku:
- O události jsme se dozvěděli z webu:
Defense Express - Další zdroje:
Focus - Zdroje ze sociálních sítí:
@Viaches50993743 – X
Článek může obsahovat dodatečné informace od redakce.