TAM 2CA2: Nejmodernější tanky v Jižní Americe

Argentina hostila prezentaci dvou prototypů modernizovaných tanků TAM 2CA2. Pokud bude modernizační program pokračovat podle plánu, bude mít Argentina za několik let stovku moderních (na jihoamerické poměry) tanků.

Prezentace modernizovaných tanků se uskutečnila u 602. logistického praporu v Boulogne Sur Mer. Jednotka opravuje především pásová vozidla, jako jsou obrněné transportéry M113 a tanky TAM. Název posledně jmenovaného je zkratkou pro Tanque Argentino Mediano – argentinský střední tank.

O významu modernizačního programu svědčí seznam hostů, kteří se prezentace zúčastnili. Byli mezi nimi ministr obrany Jorge Taiana, náčelník generálního štábu ozbrojených sil generál Agustin Rossi a velitel pozemních sil generál Guillermo Olegario Pereda.

“Představení druhého prototypu tanku TAM 2CA2 je významné, protože je součástí procesu modernizace a obměny techniky pozemních sil, který probíhá díky vyčleněným finančním prostředkům dobrým tempem, což umožňuje modernizaci bojových schopností armády. Tato dnešní událost je důležitá, protože vidíme nejen dokončený první prototyp, ale také druhý prototyp, na kterém probíhají modernizační práce,” řekl generál Pereda.

Modernizace se týká většiny klíčových součástí tanku. Především byl nasazen digitální systém řízení palby, který umožňuje efektivní hašení požáru v kteroukoli denní dobu a za jakýchkoli povětrnostních podmínek, a to i za jízdy. Velitel i střelec jsou vybaveni průzory s termovizními kamerami. Dodavatelem systému řízení palby je izraelská společnost Elbit Systems.

Hlavní výzbroj tanku tvoří kanon Rheinmetall Rh-105-30 ráže 105 mm vyráběný v Argentině pod označením FM K.4 Modelo 1L. Může střílet protitankové podkaliberní střely stabilizované jazýčkem stabilizovaným výmetnou sabotou (APFSDS), kumulativní (HEAT) střely a také protitankové řízené střely LAHAT s dostřelem 8 km a průbojností 800 mm oceli.

Upravené hnací ústrojí a zavěšení navíc přispěje ke zvýšení taktické mobility. K pohonu tanku budou použity německé motory MTU MB-833 Ka 500 o síle 720 koní při 2 400 otáčkách za minutu a automatické převodovky Renk HSWL-204, které mu umožní zrychlit na 75 km/h na silnici a 40 km/h v terénu. Se standardní zásobou paliva je dojezd až 500 km, který se po instalaci dvou přídavných palivových nádrží zvýší na 900 km.

Po dokončení přestavby druhého prototypu čeká modernizované tanky ještě certifikační proces. Cílem zkoušek bude ověřit, zda modernizovaná vozidla splňují požadavky pozemních sil. Součástí testů bude překážková dráha a střelnice. Hlavní společností provádějící modernizaci je Industrias Metalúrgicas Pescarmona Sociedad Anónima (Impsa). Ta se již v 80. letech minulého století zabývala mimo jiné výrobou ložisek pro tanky.

Program počítá s modernizací nejméně 74 tanků s možností nákupu dalších 30 tanků. Impsa předpokládá, že opce bude využita, a v příštích několika letech plánuje modernizaci více než stovky bojových vozidel. Pokud prototypy úspěšně projdou testy a bude zahájena sériová modernizace zbývajících vozidel, očekává se, že argentinské pozemní síly převezmou 10-12 modernizovaných tanků do konce letošního roku. Zbývající budou modernizovány tempem tucet kusů ročně.

Přestože se argentinské tanky ani po modernizaci nebudou moci rovnat konstrukcím, jako jsou M1A2 Abrams, Leopard 2 nebo nejnovější čínské a ruské konstrukce, budou nejmodernějšími tanky v Jižní Americe.

Největší země kontinentu, Brazílie, má tanky M60A3 a Leopard 1, Chile má Leopard 2A4 a Leopard 1V, Ekvádor má tanky Leopard 1A5, AMX-13 a T-55, Peru má T-55 a T-62M, Uruguay má Ti-67 (modernizovaný T-55) a Venezuela má AMX-30V a T-72M1M. Paraguay má tanky M4 Sherman z druhé světové války a Kolumbie nemá žádné základní tanky.

Zdroj: MilitaryLeak, defense-aerospace.com, redakce