Toto by mohla být revoluce na bojišti: Airbus představil dron pro spolupráci se stíhačkami

Na mezinárodním leteckém veletrhu ILA v Berlíně představila společnost Airbus nový koncept bezpilotního věrného letounu Wingman, který je určen pro spolupráci se stíhačkami.

Ve vojenském letectví je wingman pilot jiného letounu, který chrání a podporuje velitele formace, poskytuje více taktických možností a přispívá tak k úspěchu letecké mise. Podle představeného konceptu má Wingman rozšířit schopnosti současných bojových letounů s posádkou prostřednictvím bezpilotních platforem schopných nést výzbroj.

Inženýři Airbusu zamýšlejí, že budoucí Wingman bude fungovat velmi podobně, až na to, že nepůjde o pilotovaný nebo řízený proudový stíhací letoun. Bude to bezpilotní letoun stíhacího typu, kterému bude velet pilot bojového letounu s posádkou, jako je například Eurofighter, a bude moci plnit vysoce rizikové úkoly sestřelování, které představují pro letouny s posádkou vyšší riziko.

Ačkoli nejzřejmější volbou pro spolupráci s těmito bezpilotními letouny je Eurofighter, Airbus připouští, že by mohly být integrovány i s letouny jiných typů, jako jsou Rafale, Gripen nebo F-35. Zajímavou možností by mohla být jejich integrace s mnohem většími letouny, transportními letouny A400M a létajícími tankery A330 MRTT, kterým by Wingmany mohly poskytovat potřebný doprovod, aniž by musely posílat letouny s posádkou.

Showcased at ILA Berlin: the Wingman drone.
It is a technology project that answers to the increasing need to augment capabilities of manned aircraft with unmanned platforms. It also showcases foreseen capabilities such as low observability and armaments.
More information here:… pic.twitter.com/1lhsNfRvmR

— Airbus Defence (@AirbusDefence) June 6, 2024

Model v měřítku 1:1, který Airbus vystavil na veletrhu ILA, připomíná koncepční vůz používaný v automobilovém průmyslu pro designové studie. Model Wingman obsahuje všechny předpokládané požadované schopnosti, jako je snížená radarová viditelnost, integrace různých zbraní, pokročilé senzory, komunikace a schopnosti pro podporu týmových operací.

Stejně jako u koncepčních vozů se ne vše, co je v modelu představeno, dostane do sériové výroby. V tomto ohledu bude model představený na ILA v Berlíně sloužit jako základ pro vývoj konstrukčních požadavků na novou generaci Wingmanu.

Vystavený model je dlouhý 15,5 m a má rozpětí křídel 12 m. Podle současných předpokladů by měl letoun dosáhnout transsonické rychlosti, tedy přibližně rychlosti zvuku. Je poháněn jedním motorem neznámého typu.

Výzbroj může být nesena ve výzbrojním prostoru a na nosnících pod křídlem, ale pak letoun ztrácí své stealth vlastnosti. Letoun má být snadno rozložitelný a opětovně složitelný, aby jej bylo možné snadno přepravovat do vzdálených oblastí operací dopravními letouny.

Úkoly Wingmana mohou zahrnovat průzkum, narušení a útok na cíle na zemi nebo ve vzduchu pomocí přesné munice nebo raket. Přestože letoun bude primárně řízen umělou inteligencí, pilotované letouny působící jako velitelé stíhačů budou vždy udržovat kontrolu nad misí.

Zůstanou konečnou autoritou při rozhodování o použití výzbroje, přičemž budou těžit z ochrany a menšího vystavení riziku, které nabízí řízení bezpilotních systémů při plnění taktických úkolů. V tomto pojetí je kladen důraz na zvýšení celkové bojeschopnosti cenově dostupným způsobem, aby se vlastní letectvo mohlo vyrovnat početním možnostem protivníka v konfliktech, kde jsou obě strany srovnatelné z hlediska vojenské síly.

Zdroje článku:

• O události jsme se dozvěděli z webu:
  TheDefensePost
• Další zdroje:
  CompositesWorld, Airbus

Článek může obsahovat dodatečné informace od redakce.