BTR-50 vznikl v padesátých letech minulého století na základě lehkého tanku PT-76. Vozidlo má motor o výkonu 240 koní a na silnici dosahuje rychlosti kolem 45 km/h.
Vozidlo je opatřeno pásy, na rozdíl od většiny z řady vozidel BTR, která jsou kolová. Podle tohoto obrněnce vznikla i jeho československá značně upravená verze OT-62, která se v Československu vyráběla a byla ve výzbroji Československé lidové armády a polské armády.
Tento stroj je obojživelný díky plochému trupu ve tvaru lodi, který je hermeticky uzavřený a zajišťuje minimální odpor, když je APC na vodě. Po zapnutí dvou elektrických čerpadel může plout. Pro nouzové použití je k dispozici také ruční čerpadlo.
Jak uvádí server Defense Express, před několika měsíci Rusové poprvé odhalili, že se rozhodli vyřadit své staré sovětské obrněné transportéry BTR-50, pravděpodobně proto, aby je poslali na bojiště na Ukrajině.
Tehdy bylo na zveřejněných fotografiích obtížné zjistit, zda mají tato vozidla nějaké zbraně, ale nedávno se na internetu objevila videa, na nichž jsou BTR-50 opět vidět – a nyní vidíme, že se okupanti rozhodli vyzbrojit svá vozidla 23mm protiletadlovými kanóny ZU-23-2.
Zatím byl „spatřen“ pouze jeden APCS-50 se ZU-23-2, a proto je těžké říci, zda se vybavení zastaralých obrněných transportérů těmito protiletadlovými systémy stane „sériovým“, i když lze předpokládat, že se zřejmě nejedná o ojedinělý případ.
Zároveň můžeme připomenout, že když se objevily první fotografie těchto vozidel, byla jim také přisuzována role jakýchsi „kamikadze APC“ napěchovaných výbušninami (a Rusové dokonce tvrdili, že v této roli již používají svá zastaralá vozidla). S nástupem obrněných vozidel tato verze nyní ustupuje do pozadí, ale zároveň by tato možnost neměla být vyloučena.
Je obtížné říci, kolik vozidel BTR-50 je v Ruské federaci uskladněno (otevřené zdroje uvádějí informace o „několika“ až asi 1 000 vozidlech), ale je třeba si uvědomit, že i při tomto počtu je většina z nich pravděpodobně nevhodná k obnově.
Zdroj: Wikipedia, defence-ua.com, redakce
Přihlásit přes náš web
Ještě nemáte účet? Staňte se členem.