Druhý prototyp jihokorejského stíhacího letounu KF-21 Stealth má za sebou první let

Druhý prototyp jihokorejského stíhacího letounu páté generace KF-21 Boramae uskutečnil svůj první let ze závodu společnosti Korea Aerospace Industries poblíž letiště Sacheon, píší na webu Military Watch Magazine.

Stíhačka strávila ve vzduchu 35 minut a pilotoval ji pilot ze 3. křídla leteckého výcviku letectva. Let se uskutečnil necelé čtyři měsíce poté, co se 19. července poprvé vznesl do vzduchu první prototyp, přičemž oba letouny se od sebe odlišují tmavším nátěrem novějšího modelu.

Jihokorejská agentura pro obranné zakázky, Defense Acquisition Program Administration, ohledně posledního letu oznámila: “Po úspěchu prvního letu jednotky 2 se očekává, že stíhací letoun korejské výroby provede letové zkoušky se dvěma letouny. Po dokončení příprav na pozemní zkoušky a letové zkoušky se plánuje, že prototypové jednotky 3 až 6 zahájí letové zkoušky postupně od konce prosince roku 2022 do první poloviny roku 2023.”

Očekává se, že KF-21 bude do roku 2027 vyroben jako stíhací letoun páté generace, ačkoli některé zdroje jej označují za stíhací letoun “páté minus (5 minus)” kvůli jeho mnohem omezenějším schopnostem ve srovnání s konkurenty, jako jsou americký F-35 a čínské J-20 a FC-31. Patří mezi ně použití motorů F414 čtvrté generace, chybějící schopnosti supercruise, relativně konzervativní stealth prvky a absence vnější nosiče zbraní u dřívějších variant. Přesto se očekává, že nároky na údržbu a provozní náklady letounu budou mnohem nižší než u F-35, což umožní nasazení mnohem větší flotily, zatímco jeho výzbroj a avionika budou na úrovni stíhaček páté generace. Letoun bude mít srovnatelnou a pravděpodobně výrazně nižší cenu než stíhací letouny “generace 4+”, jako jsou F-18E/F, francouzský Rafale a celoevropský Eurofighter, přičemž bude výrazně schopnější.

V současné době jsou na světě ve výrobě pouze dva stíhací letouny páté generace, které jsou nasazeny v letkách – čínský J-20 a americký F-35. Očekává se, že se k nim kolem roku 2024 připojí čínský FC-31 a ruský Su-57, kdy se očekává, že oba vytvoří své první plné letky. Jako prostředek kompatibilní s NATO se KF-21 pravděpodobně dočká významného prodeje do států sdružených v NATO a hluboce podkope tržní podíly evropských výrobců, což odráží úspěch konkurenčních korejských tanků, dělostřelectva a cvičných letounů na evropských trzích oproti evropským a americkým výrobkům, a to navzdory politickému tlaku západních dodavatelů na potenciální klienty.

Zdroj: militarywatchmagazine.com