F-35 Lightning II: Nejmodernější stíhací letoun na světě?

Stíhací letoun F-35 Joint Strike Fighter je nejmodernější stíhací letoun stealth na světě.

Tři verze stealth stíhacího letounu páté generace přinášejí do boje nesrovnatelné schopnosti. Stíhací letoun F-35 Lighting II je přínosem pro každé letectvo, od fúze senzorů, která propojuje všechny aktéry na bojišti a umožňuje vytvořit řetězec sestřelů, až po vlastnosti stealth, díky nimž může udeřit dříve, než je odhalen. Ne všechno je však s nejpokročilejším stealth stíhacím letounem na světě růžové.

F-35: Drahé letadlo

Pokročilé schopnosti stíhacího letounu F-35 Lighting II mají vysokou cenu a celý program F-35 Joint Strike Fighter již stál v přepočtu přibližně 41 bilionu korun, ačkoli tyto náklady budou rozloženy do mnoha desetiletí.

Ačkoli to není vzhledem k velikosti a rozsahu programu šokující, nepomáhá tomu ani fakt, že program F-35 zaznamenal svůj podíl technických problémů a s nimi spojených zpoždění, které časem zvýšily náklady.

Dalo by se oprávněně tvrdit, že cena programu F-35 odráží skutečnost, že obsahuje tři samostatné letouny, které mají společné funkce a schopnosti. Odráží také různorodé schopnosti letounů. F-35 Joint Strike Fighter byl navržen jako letoun „vše v jednom“, který by mohl plnit širokou škálu úkolů, a tím zefektivnit pořizování, provoz a údržbu.

F-35: Ferrari v garáži?

V loňském roce vydal americký Úřad pro vládní odpovědnost (GAO) zprávu, která naznačovala, že zvýšené náklady na program F-35 vážně omezí schopnost americké armády provozovat stíhací letoun typu stealth.

Počet stíhaček F-35 Lighting II, které chce ministerstvo obrany nakoupit, v průběhu času kolísal s tím, jak se zvyšovaly náklady na program a jak se prosazovaly alternativní platformy, například F-15EX Eagle II.

Při plánu pořídit více než 2 000 letounů F-35 Lighting II všech tří typů by Pentagon musel zaplatit přibližně 9 bilionů korun. To není nepřiměřené číslo, pokud vezmeme v úvahu počet letounů a pokročilé schopnosti, které přinášejí do boje.

Nicméně k provozu těchto 2 000 letounů F-35 Lighting II po dobu nejméně šesti desetiletí, jak plánuje Pentagon, by americká armáda podle odhadů GAO potřebovala asi 32 bilionů korun. A tyto odhady odrážejí současnou realitu, nikoliv budoucnost, což znamená, že se mohou velmi dobře zvýšit. Je třeba poznamenat, že společnosti Lockheed Martin, výrobci F-35 Lighting II, se podařilo snížit celkové náklady na stíhací letoun.

Vysocí představitelé amerického letectva naznačili, že F-35 Lighting II by mohl být v budoucnu příliš drahý na to, aby mohl být provozován podle libosti. Generál Charles Q. Brown, náčelník štábu letectva, v minulosti prohlásil, že chce zmírnit míru využívání F-35 Lighting II letectvem, a přirovnal stealth stíhací letoun k Ferrari.

„Se svým Ferrari nejezdíte do práce každý den, ale jen v neděli. F-35 Lighting II je high end, chceme se ujistit, že ho nepoužíváme celý pro boj s nízkými nároky,“ prohlásil Brown dříve.

Nejvyšší důstojník letectva dodal, že chce zachovat schopnosti F-35 pro případy, kdy bude skutečně zapotřebí provádět mise, které by jiné, starší letouny nebyly schopny plnit nebo by nebyly tak efektivní. Brown zde měl na mysli téměř rovnocennou hrozbu, kterou představuje Čína, jejíž stále se rozvíjející vojenské schopnosti ztěžují starším americkým letounům volné operování v indo-pacifické oblasti operací v případném konfliktu s Pekingem.

F-35: Oblíbené letadlo

Jisté je, že vysoké pořizovací a provozní náklady letounu F-35 Lighting II neodradily zahraniční vzdušné síly od jeho nákupu.

Do fronty na nákup letounů F-35 Lighting II se řadí jedna země za druhou: mezi nejnovějšími jsou Finsko, Švýcarsko a Německo, v závěrečné fázi před objednávkou jsou také Řecko a Česká republika. Jen výše uvedené země by měly nakoupit více než 200 stíhacích letounů F-35 Lighting II.

V současné době kromě USA létá na stíhačkách F-35 Lighting II více než desítka zemí po celém světě, přičemž na obloze je dnes více než 700 letounů.

F-35 Lighting II: pokročilé letadlo

Stíhací letoun páté generace F-35 Lighting II se vyrábí ve třech verzích (A,B, C). F-35A je verze s konvenčním vzletem a přistáním; F-35B je iterace s krátkým vzletem a svislým přistáním (STOVL), která může vzlétat a přistávat jako vrtulník, což z ní činí vynikající volbu pro expediční boj; a F-35C je verze pro letadlové lodě navržená tak, aby odolala extrémním silám při operacích na letadlových lodích.

Zdroj: tellerreport.com