MiG-41 je příliš dobrý na to, aby to byla pravda. Vyrobí Rusko letoun šesté generace?

Rusko tvrdí, že vytváří stíhací letoun 6. generace MiG-41. Dokonce slibuje, že první let tohoto prototypu se uskuteční v roce 2025. Jsou však tyto plány uskutečnitelné? A vůbec, je MiG-41 příliš dobrý na to, aby to byla pravda?

MiG-41, známý také jako PAK DP, je ruský stíhací letoun nové generace. Je primárně určen k nahrazení stárnoucích stíhacích letounů MiG-31, jak uvádí server Migflug. Projekt je stále ve fázi konceptu a ruské úřady zveřejnily jen velmi málo podrobností.

Podle existujících zpráv má mít MiG-41 řadu pokročilých schopností, včetně nadzvukové rychlosti, technologie stealth a schopnosti operovat ve vesmíru. Letoun má být rovněž vybaven pokročilými senzory a zbraňovými systémy, včetně raket vzduch-vzduch dlouhého doletu a hypersonických zbraní.

Již dříve ruští představitelé naznačili, že MiG-41 vstoupí do služby v polovině roku 2020, přičemž první let je předběžně plánován na rok 2025. Očekává se, že do služby u ruského letectva vstoupí v roce 2028. Kolem tohoto projektu však panuje řada skeptických názorů, které se týkají především velmi ambiciózních technologických prohlášení a současného stavu leteckého průmyslu v Ruské federaci.

Problémy s dodávkami součástí

Západní sankce, které byly zavedeny po invazi Ruské federace na Ukrajinu, ztěžují vojenskému průmyslu potřebné dodávky leteckých komponentů a mikroprocesorů. Jakýkoli pokročilý inženýrský projekt, jako je vytvoření letounu šesté generace, by vyžadoval mnoho nejmodernějších technologických řešení a také komponenty vyrobené na zakázku. Současný ruský průmysl není schopen vše vytvořit sám, a proto mnoho komponentů pro své stávající modely získává ze zahraničí.

Probíhající válka na Ukrajině také vyžaduje mnoho peněz a zdrojů, což je i pro tak velkou zemi, jako je Rusko, pořádná zátěž. Tato země již pozastavila mnoho dalších vojenských projektů kvůli nedostatku finančních prostředků a rozhoduje se pro modernizaci stávajících starších vozidel s cílem snížit výrobní náklady. Proto se plány na stavbu MiG-41 zdají být příliš idealistické.

Technické specifikace: Je MiG-41 příliš dobrý na to, aby to byla pravda?

Očekávané specifikace MiGu-41 jsou mimořádně ambiciózní. Zde je například seznam s některými nejpřekvapivějšími tvrzeními souvisejícími s jeho vznikem:

• Pokročilá technologie stealth s výjimečnou tepelnou a mechanickou odolností.
• Slibuje se také rychlost MACH 4 až MACH 5. To však vyžaduje pokročilou konstrukci. Teplo vznikající třením vzduchu by při těchto rychlostech stealth povlak spálilo, ať už by byl jakkoli odolný – ledaže by ruští inženýři vymysleli něco radikálně lepšího než stávající technologie.
• Letoun by měl být schopen odpalovat hypersonické zbraně. To je docela dobře možné, protože Rusko už má letadla schopná odpalovat hypersonické střely.
• MiG-41 by měl operační výškový strop dostatečně vysoký, aby mohl odpalovat protisatelitní střely.
• Ramjetový nebo turboreaktivní motor by mu umožnil dosáhnout rychlosti potřebné k zachycení hypersonických zbraní. Teoreticky by bylo možné sestřelovat nepřátelské hypersonické střely.

Dosažení rychlosti MACH 4 a vyšších rychlostí by také vyžadovalo značné množství paliva. Letadlo by bylo těžší a hůře ovladatelné. Kromě toho by pokus o doplňování paliva ze vzduchu ovlivnil vlastnosti letounu stealth.

Dalším problémem je, že teplo z vysokorychlostního letu by způsobilo poškození letounu. To by vyžadovalo značnou údržbu. Každá letová hodina by stála mnohem více ve srovnání se stávajícími a pomalejšími modely proudových letadel.

Zdroj: migflug.com, militaryaerospace.com, redakce