Obojživelné letadlové lodě se od přelomu století těší značné oblibě, přičemž do těchto lodí investuje stále více zemí na šesti kontinentech a mnoho dalších projevuje značný zájem o jejich potenciální akvizice, píší na webu Military Watch Magazine.
Tyto lodě mohou sloužit jednak jako obojživelné výsadkové lodě, určené k nasazení námořní pěchoty a jejích vozidel u nepřátelských břehů, ale jsou také dostatečně velké, aby v mnoha případech fungovaly jako letadlové lodě pro stíhací letouny s pevnými křídly schopné vertikálního přistání, a v jiných případech pro útočné nebo protiponorkové bojové vrtulníky. Takové lodě jsou podstatně levnější jak na stavbu, tak na provoz než konvenční letadlové lodě a nevyžadují složité prvky, jako je záchytné zařízení nebo katapultovací startovací systémy, ani velké posádky. Mnohem omezenější možnosti letounů schopných vertikálního přistání však znamenají, že tyto lodě nemohou zcela nahradit konvenční letadlové lodě.
Obojživelné letadlové lodě jsou výrazně univerzálnější než tradiční letadlové lodě díky své schopnosti snadno měnit role – od podpory ofenzivních obojživelných výsadků po plnění obranných misí proti ponorkové válce nebo dokonce provádění leteckých úderů pomocí stíhaček s pevným křídlem. Tyto lodě jsou oblíbené nejen mezi menšími mocnostmi, které nemají dostatek finančních prostředků nebo nejsou ochotny investovat do těžších specializovaných letadlových lodí, ale také mezi velmocemi, jako jsou Čína a Spojené státy, které nasazují nejtěžší útočné letadlové lodě na světě. Také Rusko v roce 2019 položilo dvě těžké útočné letadlové lodě, o nichž se spekuluje, že nahradí jeho jedinou konvenční letadlovou loď ve službě. Níže je uveden žebříček pěti nejschopnějších útočných letadlových lodí na světě a hodnocení jejich schopností.
Třída America
Americké námořnictvo uvedlo v říjnu 2014 do provozu svou první letadlovou loď třídy America, USS America, a 15. července 2020 ji doplnilo o USS Tripoli. Každá z těchto válečných lodí má výtlak 45 000 tun, takže jsou těžší než většina letadlových lodí včetně francouzské ploché lodi Charles De Gaulle s jaderným pohonem.
Několik osobností amerického námořnictva a řada odborníků na obranu se vyslovila pro to, aby se v budoucnu zadávaly větší objednávky na lodě třídy America, a to v době, kdy letadlovým lodím stále více hrozí zničení protilodními střelami dlouhého doletu, což činí nákladnější 100 000 tunové superletadlové lodě mimořádně zranitelnými.
Lodě třídy America, jejichž cena činí pouhých 3,5 miliardy dolarů oproti přibližně 13 miliardám dolarů za každou z nových 100 000tunových supernákladních lodí třídy Gerald Ford a které mají výrazně menší posádku, mohou být snadněji nasazeny do sporných oblastí, přičemž riziko jejich ztráty představuje menší hrozbu pro celkový bojový potenciál námořnictva.
Každá loď může nasadit 20 stíhaček F-35B se schopností vertikálního vzletu, které jsou v současnosti nejschopnějšími stíhačkami svého druhu na světě, ale také nejnákladnějšími stíhačkami, které se v současnosti celosvětově vyrábějí. Ačkoli jsou tyto stíhačky mnohem horší než F-35C nasazované ze supernákladních letounů, stále se mohou pochlubit řadou pokročilých funkcí od síťového datového spojení až po výkonné senzory a pokročilé draky snižující radarový průřez.
Typ 075 Třída
Čínský program třídy Type 075, první obojživelná letadlová loď na světě, která se velikostí a schopnostmi vyrovná svým americkým protějškům, představuje významný krok na cestě k získání vyspělé schopnosti projekce síly a plné parity s americkým námořnictvem v západním Pacifiku. Čínská loďařská společnost Hudong-Zhonghua Shipbuilding Company spustila 22. dubna 2020 na vodu druhou obojživelnou letadlovou loď třídy Type 075, která krátce po spuštění první následovala 25. září 2019.
Lodě o hmotnosti 40 000 tun každá mohou vylodit několik stovek mariňáků, jejich APC a dokonce i tanky Type 15 pro vylodění na pláži, ale stejně jako jejich americké protějšky jsou schopny fungovat také jako protiponorkové lodě s nasazením vrtulníků, jako je Z-20, a jako letadlové lodě. Čína údajně vyvíjí pro tyto letadlové lodě stíhačku schopnou vertikálního přistání, pravděpodobně v rámci společného programu s Ruskem, které potvrdilo, že samo investuje do pořízení takových letadel, a ty budou pravděpodobně vybaveny řadou nejmodernějších prvků od radarů AESA a moderních stealth nátěrů až po řízené střely PL-15 AESA.
Očekává se, že bude nasazena řada dalších letounů včetně bezpilotních vrtulníků, které by mohly být nasazeny pro celou řadu rolí od protiponorkové války až po pozemní útok, přičemž se využije rostoucího prvenství Číny v oblasti technologií bojových dronů. Vzhledem k tomu, že se očekává, že čínské námořnictvo do roku 2025 nasadí dvě letadlové lodě vybavené skokanskými můstky a dvě těžší a pokročilejší ploché lodě vybavené systémem EMALS, vybavení tří lodí třídy Type 075 jako letadlových lodí zajistí celkovou velikost flotily sedmi lodí.
Třída Wasp
Letadlové lodě třídy Wasp o výtlaku přibližně 40 000 tun tvoří páteř obojživelné flotily amerického námořnictva, ve službě je sedm těchto velkých plavidel. Poprvé byly uvedeny do provozu v roce 1989, rychle stárnou a vyžadují zejména větší posádky a mají mnohem nižší úroveň automatizace než novější lodě třídy America.
Lodě nicméně přinesly řadu nových revolučních schopností, když nahradily letadlové lodě třídy Tarawa z dob studené války, především nový můstek a schopnost efektivněji nasadit až 20 stíhaček – zpočátku Harrier II čtvrté generace a nedávno F-35B páté generace. Každá loď může pojmout 1894 příslušníků americké námořní pěchoty (tedy téměř plnohodnotnou expediční jednotku) a obvykle ponese pět tanků M1 Abrams, 25 obrněných útočných vozidel, osm houfnic M198, přes 60 nákladních vozidel a tucet dalších podpůrných vozidel.
Třída Mistral (Egypt)
Zatímco francouzská útočná loď třídy Mistral není sama o sobě nijak pozoruhodná, dvě válečné lodě, které získalo egyptské námořnictvo, EMS Gamal Abdul Nasse a EMS Anwar Sadat, byly s ruskou pomocí výrazně vylepšeny, aby poskytly útočné schopnosti mnohem lepší než jejich protějšky sloužící ve francouzském námořnictvu.
Mezi nejvýznamnější vylepšení patří nasazení útočných vrtulníků Ka-52 Aligator z palub válečných lodí, které jsou všeobecně považovány za nejschopnější stroje svého druhu na světě. Vrtulníky jsou zejména vybaveny systémy řízení palby, které automaticky sdílejí veškeré informace o cílech v reálném čase, což umožňuje jednomu vrtulníku zasáhnout cíl zpozorovaný jiným letounem, což je zvláště užitečné při spolupráci více letadlových lodí.
Ka-52 jsou velmi silně vyzbrojeny 12 raketovými závěsníky a vedle několika děl mohou nasadit buď 80 raket ráže 80 mm, 20 raket ráže 122 mm, nebo 12 protitankových střel 9K121 a doplňkové rakety vzduch-vzduch R-73 a laserem naváděné střely Kh-25. Díky tomu má každá letadlová loď obrovskou palebnou sílu pro podporu obojživelných výsadků a z jinak průměrné lodi se stává jeden z nejhrozivějších prostředků v egyptském inventáři.
Stroje Ka-52 jsou nejen mimořádně dobře vyzbrojeny pro boj vzduch-země, ale jsou také velmi schopné v boji proti lodím, což z egyptských vrtulníkových letadlových lodí dělá jediné vrtulníkové letadlové lodě na světě se silným protilodním potenciálem dlouhého dosahu. Vrtulníky mohou nasadit protilodní řízené střely Kh-31 a Kh-35, přičemž první z nich dopadá více než trojnásobnou rychlostí zvuku a má dosah přes 100 km. V kombinaci s pokročilými senzory Aligatoru tak může Ka-52 fungovat jako vysoce účinný lovec lodí.
Podzvukový Kh-35 s doletem přes 300 km dále posiluje protiponorkové schopnosti letounu jako doplněk svého kolegy s kratším doletem. Díky tomu je Ka-52 jediným takto vyzbrojeným vrtulníkem na světě, přičemž tato munice je obvykle vyhrazena pro stíhací letouny s pevnými křídly, jako jsou Su-30 a MiG-35.
Třída Dokdo
Jihokorejské námořnictvo uvedlo do provozu svou druhou letadlovou loď třídy Dokdo v květnu 2018 a ministerstvo obrany země by následně mělo začít uvažovat o úpravě jedné nebo obou lodí pro provoz stíhaček F-35B schopných vertikálního přistání. Stále není jisté, zda letadlová loď této velikosti může efektivně provozovat stíhačky s pevným křídlem, a ministerstvo obrany země zvažuje pořízení těžší třídy letadlové lodi speciálně pro operace s pevným křídlem.
I bez stíhaček s pevným křídlem a bez moderních tříd bitevních vrtulníků, jaké nasazují její egyptské protějšky, je však Dokdo stále impozantní válečnou lodí pro protiponorkový boj a obojživelné vylodění. Na lodích jsou nasazeny zejména vlastní systémy protivzdušné obrany K-SAM, které jsou údajně odvozeny od ruských technologií S-400 a poskytují vysoce impozantní schopnost protivzdušné obrany. Kromě toho lodě těží z vysoké úrovně automatizace a mají nízké provozní náklady, což je činí mnohem ekonomičtějšími než konkurenční lodě podobného hmotnostního rozsahu, jako je francouzská třída Mistral.
Třetí loď třídy Dokdo je v současné době ve výstavbě a každá z nich stojí přibližně 650 milionů dolarů, přičemž náklady na válečné lodě jsou výjimečně nízké a výrazně levnější než u špičkových torpédoborců. Malý počet potřebných členů posádky náklady jen dále snižuje. Každá loď může nést až 720 mariňáků s přidruženými útočnými vozidly a až 15 vrtulníků. Jižní Korea v současné době vyvíjí vlastní třídu útočných vrtulníků, které by mohly být v budoucnu využity k zajištění vyšší útočné schopnosti Dokdo.
Rusko zejména zpočátku upřednostňovalo pořízení lodí třídy Dokdo z Jižní Koreje před loděmi třídy Mistral z Francie, přičemž korejská plavidla měla znatelnou převahu, ale ochota Francie předat lodní technologie a pomoci Rusku postavit více útočných lodí ve vlastních loděnicích vedla ruské ministerstvo obrany k tomu, že se spokojilo s méně schopnými evropskými plavidly, než byly všechny plány na akvizice zahraničních letadlových lodí v roce 2014 ukončeny.
Zdroj: militarywatchmagazine.com
