Ukrajinští piloti předčili očekávání Pentagonu během dvoutýdenních kurzů na leteckém simulátoru na americké vojenské letecké základně, jak uvádí server Technology.
Údaje předložené americkým letectvem naznačují, že výcvik ukrajinských pilotů pro řízení stíhaček F-16 americké výroby by mohl být dokončen za pouhé čtyři měsíce. Tento časový rámec je podstatně kratší než dříve uváděná doba trvání ze strany představitelů Pentagonu, kteří dříve uváděli časovou náročnost až 18 měsíců nebo i více.
Procesem hodnocení prošli dva ukrajinští piloti, kteří tvořili první „experimentální“ skupinu cvičících, jeden se zkušenostmi na MiGu-29 a druhý na Su-27. Pozoruhodné je, že kromě krátkého seznámení absolvovali minimální výcvik na F-16. Následně se podrobili testování na letovém simulátoru, kde absolvovali celkem 9 simulačních akcí v rozsahu 11,5 hodiny výcviku.
K hodnocení byly použity letouny Su-27 a MiG-29, které tvoří většinu ukrajinského letectva a jsou stíhacími letouny sovětské éry. Oba ukrajinské piloty hodnotili čtyři zkušení instruktoři amerického letectva, kteří měli bohaté zkušenosti s létáním na letounech F-16.
V písemné hodnotící zprávě se uvádí, že ukrajinští piloti prokázali zdatnost v různých technicky náročných manévrech v simulovaném prostředí. Například úspěšně provedli simulované přistání po selhání motoru, kterému se říká „flameout“.
Dokument vysvětluje, že po jediné ukázce byli oba piloti schopni efektivně přistát s letounem z nadhledu simulovaného flameoutu, což zdůrazňuje technickou povahu této dovednosti, která je pro piloty F-16 klíčová po celou dobu jejich kariéry. Kromě toho oba piloti prokázali schopnost provádět simulované útoky na základě sdělených parametrů při aktivním létání na simulátoru.
Hodnocení identifikovalo klíčový problém výcviku týkající se nedostatečné obeznámenosti ukrajinských pilotů se složitou avionikou letounu F-16, která používá jako zobrazovací jazyk angličtinu. Zpráva rovněž uznává jazykové znalosti jako problém, ale konstatuje znatelné zlepšení znalostí angličtiny obou ukrajinských pilotů během dvoutýdenního hodnotícího období.
Není překvapivé, že piloti Su-27 a MiG-29 nebyli obeznámeni s americkými standardními formacemi víceúčelových letounů, protože jejich výcvik byl zaměřen především na taktiku sovětské éry. Navzdory těmto problémům zpráva nakonec dospěla k závěru, že současný soubor dovedností, které prokázali piloti ukrajinského letectva, umožňuje dosáhnout čtyřměsíčního výcviku.
Zdroj: technology.org, redakce
Přihlaste se, komentujte články a ukládejte si ty nejzajímavější k pozdějšímu přečtení.
Přihlásit se přes náš web
Ještě nemáte účet? Staňte se členem.