F-105 Thunderchief byl mimořádně důležitý stíhací bombardér z dob studené války, který se vyznamenal během války ve Vietnamu.
Thunderchief byl největší jednomotorový stíhací letoun, jaký byl kdy postaven, a dosahoval rychlosti až Mach 2,1 (2 253 km/h), jak uvádí server AF Thunderbirds. Jeho nosnost byla úctyhodných jedenáct tun, což výrazně zlepšil tandemový hlavní podvozek. F-105 byl jedním z nejschopnějších stíhacích letounů své doby a byl považován za nejsilněji vyzbrojený jednomístný stíhací bombardér, jaký byl kdy vyvinut.
Letoun F-105 Thunderchief má zajímavou historii. Začínal jako jaderný bombardér a svou kariéru zakončil jako jeden z nejsilnějších úderných letounů vietnamské války. Thunderchief získal mezi milovníky vojenských letadel legendární status pro svou hrubou sílu a obratnost v boji.
Zrod letounu F-105 začal v padesátých letech minulého století jako součást Strategického velitelství letectva USA (SAC). Byl zkonstruován jako nadzvukový bombardér schopný proniknout hluboko do nepřátelského území za každého počasí a vykonávat své úkoly. Zavedení technologie raket země-vzduch však způsobilo, že F-105 se stal v roli jaderného bombardéru zastaralým.
Letoun byl poté upraven pro údernou roli a byl přidělen k Velitelství taktického letectva (TAC). F-105 byl ideálním kandidátem pro úkoly pozemního útoku, protože disponoval určitými schopnostmi, kterým se v té době žádný jiný letoun nemohl rovnat. S rychlostí Mach 2 a maximální výškou 18 km byl F-105 jediným taktickým bombardérem, který dokázal překonat většinu protivzdušné obrany své doby.
Jedinečná kombinace rychlosti, výšky a manévrovacích schopností letounu Thunderchief mu během války ve Vietnamu vynesla obávanou pověst. F-105 nesl různé druhy nákladu, včetně bomb, raket, napalmu a raket.
F-105 byl zkonstruován s proudovým motorem GE J-75 a byl vybaven vnitřní přední trupovou palivovou nádrží, což výrazně zvyšovalo jeho dolet. Měl také na ocase namontovaný obraceč tahu, který umožňoval rychlé zastavení po vzletu a přistání. Letoun nesl také čtyři rakety vzduch-vzduch AIM-9 Sidewinder a čtyři rakety vzduch-vzduch AIM-7 Sparrow, což z něj činilo účinný stíhací letoun pro vzdušnou převahu.
V roli letounu vzduch-země mohl Thunderchief dopravit až 3 400 kg munice včetně konvenčních pum, raketových podvěsů a dvou střel AGM-12 Bullpup. Letoun byl poměrně obratný a vydržel omezené množství bojových poškození. Mohl také doplňovat palivo za letu, což umožňovalo jeho schopnosti na dlouhé vzdálenosti.
Zdroj: afthunderbirds.com, redakce
Přihlaste se, komentujte články a ukládejte si ty nejzajímavější k pozdějšímu přečtení.
Přihlásit se přes náš web
Ještě nemáte účet? Staňte se členem.