Dron MQ-9 Reaper amerického letectva poprvé operoval ze silnice. Tento experiment otevírá nové obzory pro využití bezpilotních letounů v omezených podmínkách. Jeho výsledky by se mohly ukázat jako velmi přínosné pro Ukrajinu na bojišti proti Rusku.
Během nedávného cvičení amerického letectva Agile Chariot, které se konalo před týdnem, byl poprvé nacvičen provoz bezpilotního letounu MQ-9 Reaper ze silnice, namísto z letiště nebo dráhy letecké základny, jak uvádí server Defense Express.
Zatímco ovládání letounů ze silnic je pro americké piloty v případě potřeby standardní taktikou, během stejného cvičení byli cvičeni také piloti specializovaného dopravního letounu pro speciální síly MC-130J Commando II a také útočného letounu A-10. Poprvé však tuto operaci provedl letoun MQ-9 Reaper.
Velení amerického letectva oznámilo, že k tomuto účelu byly použity běžné úseky dálnic 287 a 789 ve Wyomingu (stát nacházející se na severu USA), nikoli specializované úseky silnic. Účelem výcviku bylo rozmístit předsunutou leteckou základnu, zajistit její ostrahu, přijímat letadla, doplňovat jim palivo, obsluhovat je a zajišťovat vzlet. Zatímco pro letouny A-10, které mohou startovat i z pozemních letišť, není tento úkol příliš obtížný, u letounů MQ-9 Reaper je situace jiná.
Tento bojový dron je provozován z plně vybavených leteckých základen s technickou údržbou a automatickým přistávacím zařízením. Je třeba poznamenat, že hlavní řídicí kanál dronu je satelitní. Zároveň se vše potřebné pro nasazení předsunuté letecké základny spolu s personálem vešlo do letounu C-130 Hercules, který plnil roli pozemního tankovacího zařízení, arzenálu a údržby základny a také přepravoval techniky. Nepočítáme-li dva vrtulníky MH-6 Little Bird, které dopravovaly personál zabezpečení objektu, bylo to vše, co bylo k rozmístění předsunuté letecké základny potřeba.
Server Defense Express poukazuje na to, že letoun MQ-9 Reaper, respektive jeho verze MQ-1C Grey Eagle pro pozemní síly, je obecně považován za možnou posilu ukrajinských ozbrojených sil. Je nosičem vysoce přesných klouzavých pum a raket vzduch-vzduch, což z něj činí prostředek protivzdušné obrany.
Zároveň, pokud jde o přesun západních letadel, musíme vždy hovořit o pozemní infrastruktuře. Jak však ukázalo samotné americké letectvo, požadavky na ni, pokud jde o MQ-9 Reaper, jsou podstatně nižší, než se dříve myslelo. Ačkoli to nutně neznamená, že se provozování těchto bezpilotních letounů z ranvejí stalo běžnou záležitostí, ukazuje to nezbytné minimum za předpokladu, že na specializovaných leteckých základnách probíhá pravidelná plná údržba.
Zdroj: en.defence-ua.com, redakce
Přihlaste se, komentujte články a ukládejte si ty nejzajímavější k pozdějšímu přečtení.
Přihlásit se přes náš web
Ještě nemáte účet? Staňte se členem.