Rusko zahajuje sériovou výrobu stíhače tanků 2С25М Sprut-SDM1, jak uvádí server Bulgarian Military. Samohybné protitankové vozidlo se bude vyrábět v závodě Kurganmašzavod. Spolu s ním se na výrobní linku dostanou i obojživelné obrněné transportéry BT-3F.
Sprut-SDM1 je modernizovaná základní verze Sprut-SD. Sprut-SD se vyráběl v letech 2005-2010, poté byla jeho výroba ukončena. V roce 2018 byla jeho výroba obnovena. Dnes je zájem o stíhač tanků opět obnoven, nejspíše z důvodu války na Ukrajině.
Od jejího počátku Rusko přišlo o velké množství obrněných pozemních vozidel. Podle odborníků jsou ztráty větší, než se předpokládalo, a je logické, že Moskva projeví zájem o zbraň zkonstruovanou v 80. letech minulého století, která má však připravenou výrobu k obnovení.
Sprut-SDM1 je ve skutečnosti konstrukce stará nejméně osm let. V roce 2015 byla tato verze oficiálně představena během ruské výstavy „Army-2015“. Na konstrukci nového samohybného protitankového děla se podílejí odborníci ze společností Kurganmašzavod a Traktorni Zavodi.
Nový systém řízení palby
Modernizovaná verze samohybného protitankového děla Sprut-SDM1 je stejně jako základní verze vybavena dělostřeleckým raketovým systémem s kanonem 2A75 ráže 125 mm a automatickým nabíjecím zařízením. Vozidlo však dostalo modernizovaný systém řízení palby s kombinovaným zaměřovačem s televizním a termovizním kanálem.
Jakými zaměřovači budou vybaveny nové sériové stroje 2C25M, nebylo oznámeno. Příspěvky mezi ruskými nadšenci a fanoušky Sprut-SDM1 naznačují, že to bude s největší pravděpodobností vícekanálový zaměřovač PPND B03S03 „Sodema“, kterým je již vybaveno modernizované BMP-3M.
Díky inovacím zůstanou bojové schopnosti protitankových samohybných děl stejné, ale účinnost se má zvýšit. Tj. nové optické systémy by měly zvýšit efektivitu použití Sprut-SDM1 v kteroukoli dobu 24 hodin denně. Faktem je, že tyto změny výrazně zvýší vlastnosti stíhačů tanků a umožní jim efektivně používat jejich zbraně dvacet čtyři hodin denně.
Všechny hlavní technické charakteristiky modernizovaných samohybných děl zůstaly na stejné úrovni. „Sprut-SDM1“ má bojovou hmotnost 18 tun. Maximální rychlost na dálnici je 70 km/h. Stroj může překonávat vodní překážky, plavat pomocí vodních děl rychlostí až 7 km/h. Posádku tvoří 3 osoby.
Nejvýraznějším vizuálním rozdílem mezi samohybnými děly Sprut-SDM1 a základní verzí je podvozek se sedmi nosnými koly malého průměru s individuálním odpružením torzními nosníky a hydraulickými tlumiči.
V rámci unifikace vybavení vzdušných sil bylo rozhodnuto vybavit samohybná děla 2S25M podvozkem bojových vozidel jednotek BMD-4M. Přesto byla zachována možnost měnit světlou výšku úpravou parametrů odpružení.
Současně dostal Sprut-SDM1 také nový vznětový motor. Je to typ UTD-29 o výkonu 500 koní, namísto 2V-06-2 o výkonu 450 koní. Zatím nejsou k dispozici žádné oficiální informace o tom, zda budou nové vozy vybaveny přídavnými bočními okny a mřížkami proti kumulaci.
Ale přesto s vysokou mírou pravděpodobnosti, s ohledem na současnou situaci a nasbírané bojové zkušenosti, vybaví Kurganmašzavod Sprut-SDM1 přídavným pancéřováním podobně jako BMP-3M, které rovněž dodává ministerstvu obrany.
Zdroj: bulgarianmilitary.com, redakce
Přihlaste se, komentujte články a ukládejte si ty nejzajímavější k pozdějšímu přečtení.
Přihlásit se přes náš web
Ještě nemáte účet? Staňte se členem.