Chladné počasí je pro baterii a elektrický systém vozu skutečnou zkouškou. Jakákoli nedbalost může vést k tomu, že vůz v zimním ránu odmítne poslouchat. Jak se na takovou událost připravit?
Zimní období není pro elektrické přístroje nejjednodušší, zejména pokud musí neustále pracovat navzdory chladnému počasí. Automobily jsou stále technicky vyspělejší, což zvyšuje zátěž na baterie.
Často si na tuto životně důležitou součást výbavy vzpomeneme, až když je pozdě a my v mrazivém ránu voláme šéfovi, že přijdeme pozdě do práce. Naštěstí i takové situace lze snadno řešit, stačí jen zachovat chladnou hlavu.
Jak se mám starat o baterii vozu?
Lékaři říkají, že prevence je lepší než léčba, a tato zásada platí i pro baterie. Přitom péče o baterii je jednoduchá a lze ji provádět s malými náklady. Prvním bodem je kontrola stavu baterie.
Tuto činnost lze provést pomocí servisní či diagnostické stanice nebo svépomocí. Tester baterie stojí něco málo přes 100 Kč, takže jej stačí připojit k baterii a již budete vědět, zda je třeba ji nabít nebo vyměnit.
Druhou problematikou je kontrola, zda jsou svorky dobře utaženy a veškeré okolí čisté. K čištění je nejlepší použít antistatický hadřík.
Jakou nabíječku si mám vybrat?
Pokud auto používáte jen zřídka a navíc máte garáž nebo snadný přístup k baterii, abyste ji mohli demontovat a odnést domů, měli byste si pořídit nabíječku. Nejlepší volbou je mikroprocesorové zařízení, které samo rozhoduje o rychlosti nabíjení baterie a po jejím dobití přejde do pohotovostního režimu a samo se aktivuje, když úroveň nabití klesne pod úroveň stanovenou výrobcem.
Toto řešení je také ideální, pokud máte například kabriolet, který se používá pouze na letní vyjížďky nebo při zazimování motocyklu. Můžete se také rozhodnout pro klasickou transformátorovou nabíječku, ale pak se baterie může nabíjet až 12 hodin.
Jak nastartovat auto s vybitou baterií?
Pokud už dojde k nejhoršímu a baterie odmítá sloužit, máte tři možnosti. Jednou z nich je jednoduše baterii nabít, ale pak bude auto několik hodin odstaveno z provozu. Druhou možností je nastartovat pomocí startovacích kabelů, ale pak budete potřebovat jiné auto jako zdroj energie.
A konečně třetí možností je takzvaný booster, tedy něco na způsob baterie poskytující elektrický impuls pro vybitou baterii. Ať už zvolíte jakýkoli scénář, záleží na správném pořadí úkonů, aby nedošlo k poškození elektrického systému.
Pokud se rozhodnete startovat pomocí kabelů, nejprve vypněte motor ve vozidle, který bude zdrojem energie. Po zvednutí kapoty nejprve připojte červený vodič ke kladnému pólu funkční baterie a poté připojte černý vodič k zápornému pólu funkční baterie. Na druhé straně je třeba postupovat analogicky, tedy nejprve připojit plus a poté minus.