Nejmasověji vyráběné současné stíhací letouny na světě: Proč jich Čína a Amerika vyrábí tolik?

Od začátku studené války se počet zemí, které jsou schopny samostatně vyrábět stíhací letouny, prudce snížil, jak uvádí server Military Watch Magazine. Technologický pokrok a rostoucí složitost a náklady vedly k tomu, že dnes mohou své špičkové stíhací letouny vyrábět bez zahraničních technologií a komponentů pouze Čína a Spojené státy.

S tím, jak se stíhací letouny stávaly s každou další generací sofistikovanějšími a nákladnějšími, jejich počet se výrazně snížil. Například nejvyráběnější stíhačka první generace, MiG-15 z korejské války, byla vyrobena v počtu více než 17 000 kusů, z nichž velká většina byla vyrobena v Sovětském svazu. Takového počtu bylo dosaženo navzdory tomu, že jeho technologie byly nahrazeny novějším letounem MiG-17 pouhé tři roky po jeho uvedení do služby.

Naproti tomu nejvyráběnější stíhací letoun čtvrté generace, F-16, se dočkal méně než 4 500 vyrobených kusů, přestože se vyrábí již více než 45 let. V letech studené války dominoval výrobě stíhacích letounů Sovětský svaz následovaný Spojenými státy, přičemž SSSR v každé generaci výrazně převyšoval zbytek světa, až do čtvrté generace, kdy byla výroba jeho nejrozšířenějšího stíhacího letounu MiG-29 přerušena rozpadem státu.

Z druhé největší světové ekonomiky a největšího plátce na obranu se Rusko v 21. století dostalo do mnohem horšího hospodářského postavení a jeho obranný rozpočet se snížil natolik, že jeho výroba stíhaček je dnes zastíněna dvěma světovými lídry – Čínou a Spojenými státy, které jsou dnes největšími a druhými největšími světovými ekonomikami a plátci na obranné akvizice. Toto postavení se odráží v pořadí čínských a amerických stíhacích programů z hlediska vyráběného množství.

Ačkoli Čína nemá tak rozsáhlou síť zahraničních zákazníků jako Spojené státy nebo jako kdysi Sovětský svaz, samotné potřeby jejího vlastního stíhacího letectva jí stačily k tomu, aby se dostala na vedoucí pozici v množství vyráběných letounů, a to v kombinaci s pohodlným kvalitativním náskokem před jinými výrobci než Spojenými státy, takže obě země mohou účinně soutěžit ve své vlastní lize. Níže je uveden žebříček stíhacích letounů, které se v současnosti vyrábějí v největším měřítku.

1. Lockheed Martin F-35: Spojené státy – přibližně 140 ročně
2. Chengdu J-10C: Čína – přibližně 50 kusů ročně
3. Chengdu J-20: Čína – přibližně 32 kusů ročně
4. Shenyang J-16: Čína – přibližně 30 kusů ročně
5. Chengdu JF-17: Čína a Pákistán – přibližně 22 kusů ročně

Zdroj: militarywatchmagazine.com, redakce