Military

Nový ukrajinský dron Buntar 1: Průzkum protivzdušné obrany mimo jejich dosah

Uložit článek na později

Jaké jsou vlastnosti průzkumného systému Buntar Aerospace ve srovnání s podobnými modely, které v současnosti používají ozbrojené síly Ukrajiny?

Spoluzakladatel a produktový ředitel společnosti Buntar Aerospace Bohdan Sas popsal vlastnosti nového bezpilotního průzkumného letounu s dlouhým doletem.

„Hlavní výhodou bezpilotního letounu Buntar 1 je jeho vertikální vzlet a přistání. To umožňuje operátorům spotřebovat méně času na rozmístění komplexu k zahájení bojové mise a jejímu úspěšnému dokončení. Testovali jsme mnoho variant startu a přistání. Ukázalo se, že vertikální vzlet a přistání jsou velmi účinné,“ uvedl Bohdan Sas.

Pracujeme ve vzdálenosti 60 kilometrů od místa startu a máme poměrně kvalitní kameru. Hlavním úkolem je vidět cíle protivzdušné obrany ve vzdálenosti asi 10 km od jejich umístění. Umožňuje tedy provádět průzkum prostředků protivzdušné obrany, aniž by bylo nutné vstupovat do jejich operačního prostoru,“ dodal.

Produktový ředitel sdělil, jaké jsou vlastnosti průzkumného systému Buntar Aerospace.

„Hlavním rysem je software. Všechny výrobky, které dnes létají, nejsou jedinečné. Letadla, komunikační zařízení, kamery jsou standardizované a univerzální. Vytváříme software, který umožňuje výrazně automatizovat celý proces provádění průzkumné mise. Software se skládá ze dvou částí. Systém pomáhá operátorovi naplánovat a provést misi. V současné době již máme komplex pro plánování misí. Výrazně zkracuje čas, který operátor stráví plánováním kvalitní mise, přičemž bere v úvahu situační povědomí, povětrnostní faktory, specifikace letadel, známé zóny protivzdušné obrany atd.,“ uvedl Sas.

„Dnes trvá sestavení průzkumné mise asi dvě hodiny. K tomu je třeba mít k dispozici asi 5 různých nástrojů, včetně notebooků, různých chatů v programu Signal, systémů situačního povědomí a početné a zkušené posádky. My tyto procesy, situační povědomí a kroky, které musí operátor provést při plánování a realizaci trasy, automatizujeme,“ dodal.

Podle něj je dnes hlavním úkolem zvýšit využití bezpilotních letounů. Bezpilotní letouny této třídy jsou totiž poměrně drahé. Cena jednoho „ptáčka“, který uletí 60-100 km, se pohybuje v řádu desítek či stovek tisíc hřiven.

Zdroj: Espreso, Defense Express, redakce

Přihlaste se, komentujte články a ukládejte si ty nejzajímavější k pozdějšímu přečtení.

 

Přihlásit přes Seznam

 

Přihlásit se přes náš web

 

Ještě nemáte účet? Staňte se členem.

Upozornit na nové komentáře
Upozornit na
0 Komentáře
Inline zpětná vazba
Zobrazit všechny komentáře
0
Co si o tom myslíte? Napište nám váš názorx