Rusko může částečně „obnovit“ své strategické letectvo, ale to prozatím nemá vliv na reálnou vyváženost, jak uvádí server Defense Express.
Pokud budeme sledovat všechny zprávy o všech ruských útocích v novém kole „raketového teroru“, zjistíme zejména to, že Rusové téměř nikdy nepoužívají strategické bombardéry Tu-160 k odpalování řízených střel ze vzduchu, s výjimkou dalšího masivního ostřelování Kyjeva 1. května 2023.
Tento pohled je poněkud paradoxní, už jen proto, že Tu-160 má mnohem výkonnější náklad než Tu-95MS – až 12 raket X-101 nebo X-555 u prvního a až osm X-101 nebo šest X-555 u druhého. A zdá se, že použití Tu-160 by umožnilo nepříteli vystřelit více raket s menší spotřebou prostředků. Důvod, proč to Rusové nedělají, lze vidět na následujícím snímku z Kazaňského leteckého závodu (KAPO) z května 2023, který na Twitteru zveřejnil analytik OSINT Airbus/Ben-Reuter.
Kazan:
— ben-reuter (@benreuter_IMINT) June 7, 2023
seems that one part of the tail is missing at these Altius Drone.
Tu-160M2 pic.twitter.com/1VOUY7NDV3
Na tomto snímku vidíme tři letouny Tu-160 najednou, a to je skutečně hodně. Zvláště vezmeme-li v úvahu, že ruské vzdušné a kosmické síly mají ve službě pouze 14 bombardérů tohoto typu plus dva Tu-160M ve zkušebním provozu.
Jeden z těchto letounů má specifickou zlatavou až nažloutlou barvu. A zdá se, že jde o tentýž Tu-160M2, který byl vyroben ze sovětského draku a svůj první let uskutečnil až v lednu 2022. Další dva bombardéry mají standardní bílý nátěr, ale existují dvě možné varianty – buď jde o dva provozní Tu-160 zařazené do provozu za účelem modernizace, nebo je jeden z letounů nově postavený Tu-160 v rámci programu „reprodukce“ ze sovětské éry, který byl vyvezen z továrny až 30. prosince 2022.
Čtvrtý letoun je pravděpodobně Tu-214, který se stejně jako Tu-160 vyrábí v závodech KAPO. Kromě základní osobní verze má tento letoun také průzkumnou verzi Tu-214R a na tomto pozadí vypadají plány ruské vlády vyrábět jak „obnovené“ Tu-160, tak nové Tu-214 tempem až 10 letadel ročně obzvlášť zajímavě. A to i přesto, že kapacita závodu byla modernizována pouze o 40 %, což Rusům zejména znemožňuje vyrábět nové Tu-160 od nuly.
Na tomto pozadí se zdá, že se Rusové uchýlili k logice, kdy k úderu na Ukrajinu používají převážně starší Tu-95MS. Říkají, že pokud je možné „znovu vyrobit“ nové Tu-160 z polotovarů ze sovětské éry, ale nemohou tyto letouny rychle uvést do provozu, je lepší „šetřit motorový zdroj“ a pro „rutinní úkoly“ používat starší Tu-95MS, které jsou v provozu 35-40 let. Na rozdíl od Tu-160, kde je průměrná životnost „jen“ 30-35 let.
Zdroj: defence-ua.com, redakce
Přihlaste se, komentujte články a ukládejte si ty nejzajímavější k pozdějšímu přečtení.
Přihlásit se přes náš web
Ještě nemáte účet? Staňte se členem.
Pokud se domníváte, že jde o jakýsi strach před sestřelením těchto špičkových nadzvukových bombardérů, tak podle mého názoru jde o omyl. Tato letadla mohou díky svým parametrům útočit na jakýkoliv bod na planetě Země z území Ruské federace. To znamená, že mohou vypouštět rakety dlouhého doletu z vlastního území, aniž by se při tom vystavovala nebezpečí nebezpečí, že budou kýmkoliv ohrožena.