Rusové tvrdí, že zasáhli člun s ukrajinskými speciálními jednotkami. Pravda je zcela jiná

Ministerstvo obrany v Moskvě tvrdí, že útočný vrtulník Ka-52 Aligator přímo zasáhl člun s ukrajinskými speciálními jednotkami, které se pokoušely překonat řeku Dněpr.

Ruský pilot ve skutečnosti zničil opuštěný mostní pylon z druhé světové války. Jedinými „uživateli“ konstrukce byli rackové a další mořští ptáci, kteří na betonové konstrukci odpočívali. O případu informují webové stránky War Zone. Píše se v něm, že zničená stavba je ve skutečnosti „pozůstatkem nacistické okupace Ukrajiny“. Betonový blok je pozůstatkem stavby, kterou Němci postavili k překonání řeky a pak ji vyhodili do povětří.

Mezitím se na internetu objevily záběry ze 14. září, které ukazují ruského pilota ve vrtulníku Ka-52. V jednu chvíli je ze stroje vypálena střela Vichr, která přímo zasáhne desítky let starou relikvii. Cena jedné takové rakety je přibližně 28 000 dolarů (zhruba 687 000 korun). Je také třeba připomenout, že Ka-52 patří k nejčastěji ničeným ruským vrtulovým letounům na Ukrajině. Vysvětlíme vám možnosti těchto strojů.

Ka-52 Aligator

Vrtulník Ka-52 Aligator má velmi dlouhou historii. Ačkoli byl vyvinut v konstrukční kanceláři Kamov již v roce 1987, do sériové výroby se dostal až v roce 2008. Jde o vývojovou verzi letounu Ka-50 a jedná se o velmi drahý stroj. Odhaduje se, že před invazí na Ukrajinu Rusko vlastnilo asi 170 těchto vrtulových letounů a od začátku války jich obránci možná sestřelili již několik desítek. Ztráta každého z těchto letadel je proto pro Moskvu velmi silnou ranou.

Ka-52 je dobře vyzbrojen. Ve výbavě tohoto stroje najdeme mimo jiné kanon Šipunov 2A42 ráže 30 mm, řízené střely a laserem naváděnou střelu AT-12 Vichr. Ka-52 je vybaven dvěma motory Klimov VK-2500, které mu umožňují vyvinout rychlost až 302 km/h. Vrtulník váží asi 7,7 t, ale je velmi obratný.

Zdroj: thedrive.com




Pokud se vám článek líbí, můžete ho sdílet
Upozornit na nové komentáře
Upozornit na
guest
0 Komentáře
Inline zpětná vazba
Zobrazit všechny komentáře
0
Budeme rádi, když okomentujete tento článekx