První let sériového letounu Tejas LCA Mk 1A po více než 40 letech vývoje. Jedná se o nástupce letounu MiG 21

Indie po více než 40 letech vývoje zalétala první sériový exemplář lehkého bojového letounu HAL Tejas LCA Mk 1A. Tímto levným a jednoduchým strojem se Indie zařadila mezi malý počet zemí, které jsou schopny vyrábět moderní bojové letouny.

HAL Tejas je letoun, který se navrhoval a stavěl tak dlouho, že zestárl ještě před zahájením sériové výroby. Práce na tomto stroji začaly již počátkem 80. let a vyústily v zalétání prototypu v roce 2001. Stroje ve variantě Tejas LCA Mk 1 vstoupily do služby až v roce 2015. O devět let později se do vzduchu vznesl první sériový Tejas ve vylepšené, zdokonalené a mnohem schopnější verzi Tejas LCA Mk 1A.

Indická víceúčelová letadla

Tejas je lehký bojový letoun (LCA) o délce 13 metrů a rozpětí 8 metrů. Letoun je řazen do 4. generace, má delta křídla a prázdnou hmotnost 6,5 tuny. Maximální vzletová hmotnost dosahuje 13,5 tuny, z čehož více než pět tun může tvořit výzbroj.

Letoun dosahuje zrychlení až 1,8 Machu a může dosáhnout výšky 15 km. Dolet stroje je 2 200 km. V indickém letectvu letouny Tejas nahrazují staré postsovětské letouny MiG 21 a očekává se, že časem tento typ letounů zcela vytlačí (lety MiGů byly pozastaveny v roce 2023, ale letoun formálně zůstává v provozu).

Jedná se o součást širšího trendu, kdy Indie opouští ruskou výzbroj a postupně ji nahrazuje domácím vybavením nebo zbraněmi zakoupenými v jiných zemích.

Tejas LCA Mk 1A ve vzduchu

První let sériového letounu Tejas LCA Mk 1A se měl uskutečnit v únoru 2024, ale (stejně jako celý program) nabral zpoždění. Bylo však nepatrné, takže koncem března mohla Indie ohlásit úspěšný let modernizované verze vlastního víceúčelového letounu.

Verze Mk 1A letounu Tejas byla výrazně modernizována. Je vybavena izraelským radarem AESA EL/M-2052 a novými systémy radioelektronického boje (WRE) a sebeobrany. Výrazně vylepšena byla také avionika, včetně palubního počítače.

The first Aircraft LA5033 of the Tejas Mk1A Aircraft series took to the skies from HAL facility in Bengaluru today. It was a successful sortie with a flying time of 18 minutes. pic.twitter.com/a3soPW46X1

— HAL (@HALHQBLR) March 28, 2024

Uspořádání podlahy pilotní kabiny bylo změněno tak, aby bylo ergonomičtější, a letoun dostal sondu pro doplňování paliva za letu. Byl do něj také integrován podvěsný pokročilý rušič DRDO pro vlastní ochranu, který dále zvyšuje schopnosti WRE.

Tejas je v současnosti jedním z nejlevnějších moderních bojových letounů – cenově i schopnostmi srovnatelný s pákistánsko-čínským JF-17 Thunder. Ačkoli je horší než modernější modely, je to pro Indii důležitá konstrukce: umožnila indickému průmyslu získat potřebné letecké znalosti pro práci na modernějších konstrukcích, jako je Advanced Medium Combat Aircraft (AMCA).

Navíc se Tejas stále vyvíjí. Byla vyvinuta palubní verze pro indické námořnictvo a nyní (po sériovém letu verze Mk 1A) probíhají práce na ještě pokročilejší variantě Tejas Mk 2 s upraveným aerodynamickým uspořádáním, vylepšeným pohonem a indickým radarem AESA Uttam.

Zdroj: Wikipedia, WP Tech, redakce