Jak se ukázalo, samohybné vozidlo Malva není v žádném případě novinkou, neboť je ve skutečnosti vybaveno již známou houfnicí 2A64 ráže 152 mm s dostřelem až 24 kilometrů, která je instalována na vozidle Msta-S SAU.
Ruská korporace Rostec dokončila státní zkoušky první kolové houfnice Malva pro ruskou armádu. Práce na projektu byly zahájeny v roce 2019. Rozhodnutí vytvořit kolovou houfnici vychází ze snahy zvýšit mobilitu samohybných vozidel a snížit náklady na provoz. Kromě toho nasazení instalace, zaměření a opuštění pozice zabere mnohem méně času.
2S43 Malva – vlastnosti
2S43 Malva má standardní ráži 152 mm. Kromě toho je samohybné vozidlo vybaveno již známým dělem z Msta-S SAU – houfnicí 2A64 s dostřelem až 24 kilometrů, která používá tříštivo-trhavé a aktivně-reaktivní střely, kazetovou munici a může také střílet celou řadu řízených a korigovaných střel.
Samohybné vozidlo má režim palby, kdy několik vystřelených kusů munice současně zasáhne cíl. V normálním režimu je rychlost palby 7 střel za minutu. Balíček munice obsahuje několik desítek nábojů (podle některých zdrojů 30). O systému řízení palby nejsou k dispozici žádné informace. Je pouze známo, že posádku samohybného vozidla tvoří pět osob.
Pokud Ruská federace začala hovořit o mobilních dělostřeleckých systémech, pak je třeba věnovat pozornost jízdním vlastnostem Malvy. Jednotka je konstruována na kolovém uspořádání 8×8 na základě podvozku BAZ-6610-027 “Voščina”. Jedná se o čtyřnápravové vozidlo s pohonem všech kol a vysokou nosností.
Samohybné vozidlo je vybaveno motorem YAMZ-8424.10 o výkonu 470 koní. Jednotka s bojovou hmotností 32 tun dosahuje dálniční rychlosti až 80 km za hodinu a dojezd 1000 km.
Stejně jako jiné podobné systémy je Malva určena k ničení nepřátelských opevnění, ničení kolon obrněných vozidel a živé síly, protibaterijnímu boji a úderům proti systémům protivzdušné obrany. Uvádí se, že nová jednotka brzy vstoupí do služby v ruských ozbrojených silách.
Zdroj: Military Today, Focus, redakce
Přihlaste se, komentujte články a ukládejte si ty nejzajímavější k pozdějšímu přečtení.
Přihlásit se přes náš web
Ještě nemáte účet? Staňte se členem.