Rusko vymyslelo způsob, jak vytvořit Su-75 Checkmate „s volitelnou posádkou“

Su-75 Checkmate je pro Rusko stále ještě nenarozeným projektem, který není zajímavý nejen pro potenciální zahraniční zákazníky, ale ani pro vlastní ministerstvo obrany. To však neznamená, že se jeho vývojáři nevzdávají snahy přidat letounu „zajímavé funkce“ ve výhradně ruském stylu.

Zejména u stíhaček šesté generace je jednou z podmínek volitelná možnost posádky, kdy přítomnost pilota v kokpitu není povinná a letoun je vlastně od počátku bezpilotním prostředkem. Podobnou funkci se rozhodlo přidat i Rusko do svého Su-75 Checkmate. Ovšem výměnou celé řídicí jednotky v podobě modulu. Toto řešení si nechal patentovat ruský konglomerát United Aircraft Corporation, jak informovala ruská státní média.

V patentu se uvádí, že „vyměnitelné modulární části hlavy trupu mohou nést různé funkce a různý obsah a mohou mít také různé vnější provedení, které neovlivní aerodynamické a radarové vlastnosti samotného letadla: jednomístný [nebo dvoumístný] kokpit pilotovaného letadla, část hlavy bezpilotního letadla a další“.

Navrhuje se připevnit tyto moduly hlavní části letadla k nezměněné základní části a propojit všechny elektrické, hydraulické a další systémy pomocí konektorů. Navrhuje se, aby taková výměna byla provedena bezprostředně před letem stroje v závislosti na úkolech.

Rovněž se uvádí, že instalace bezpilotního modulu „prodlouží dobu letu díky jeho nižší hmotnosti“. Rádi bychom však upozornili, že toto vysvětlení neobstojí před kritikou, protože „vybudování“ takové modularity za účelem „prodloužení doby letu“ není jednoduše ekonomicky proveditelné.

Jediným realistickým vysvětlením je, že Su-75 Checkmate nemůže být volitelně obsazen. Důvodem může být nedostatek místa pro veškeré vybavení, které má z letounu udělat plnohodnotný úderný bezpilotní letoun s plnou funkčností bojového letounu.

Současně skutečná realizace takové modularity, kterou je třeba ještě provést v terénu, objektivně zvyšuje náklady na letadlo a jeho provoz, komplikuje jeho údržbu a prodlužuje dobu potřebnou k přípravě k letu. Pro technologickou úroveň Ruské federace je to však zřejmě jediná cesta, jak držet krok s trendy.

Zdroj: Voennoedelo, Defense Express, redakce