Tulpar: Nová verze tureckého vozidla se silnou palebnou silou

Na Světové výstavě obrany 2024 v Rijádu představila turecká společnost Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi A.Ş. společně s italskou společností Leonardo ukázala široké veřejnosti lehký tank Tulpar na bázi bojového vozidla pěchoty.

Jedná se o další odnož tureckého vozidla, jehož název je odvozen od okřídleného koně známého z turecké mytologie. Poprvé se objevil na veletrhu obranného průmyslu IDEF 2015 v Istanbulu.

Vozidlo Umtas, vyzbrojené kanonem ráže 30 mm a odpalovacím zařízením protitankových řízených střel, bylo tehdy reakcí na potřebu turecké armády nahradit svůj vozový park bojových vozidel a zároveň najít vhodného věrného křídlatého muže, který by na bojišti doprovázel základní tanky Altay. Dnes se zdá, že může částečně převzít jejich roli.

Program je v průtazích a modulární design prochází dalším vývojem. Tulpara byla v průběhu let navržena v různých variantách a její potenciál růstu umožňuje najít řešení s přípustnou celkovou hmotností vozidla až 45 t. Digitální páteř společnosti Armatronics mezitím umožňuje integraci nových systémů pro mise.

V případě nově představeného vozidla je ihned patrná vysoká palebná síla, neboť do korby je integrována italská dvou nebo třímístná věž Leonardo HITFACT Mk II se 120mm kanónem s hladkým vývrtem a délkou hlavně 45 mm a koaxiálním kulometem ráže 7,62 mm.

Sekundární výzbroj tvoří dálkově ovládané výzbrojní stanoviště HITROLE instalované na horní části věže s velkorážovým kulometem ráže 12,7 mm. Věžový systém je vybaven systémem řízení palby s nezávislými pozorovacími a zaměřovacími přístroji pro velitele a střelce.

HITFACT Mk II vyráběný v závodě La Spezia je flexibilní konstrukce, kterou lze poměrně snadno upravovat. Může být vybaven nabíjecím automatem, který pojme až 12 nábojů, ale může být také bez něj. Od toho se odvíjí i počet vojáků potřebných k jeho obsluze. Mohou to být tři nebo dva vojáci.

Absence nabíjecího automatu s sebou nese nižší jednotkovou cenu, ale také reálné zhoršení rychlosti střelby. Aby výrobce vyšel vstříc chudším uživatelům nebo těm, kteří mají větší zásobu munice ráže 105 mm, počítá s možností nahradit 120mm kanón s hladkým vývrtem 105mm kanónem L/52.

Tato věž byla vyvinuta pro vozidla palebné podpory CIO Centauro II (klasifikovaná také jako stíhače tanků), která si vybraly Esercito Italiano a Exército Brasileiro. Tentokrát byla spárována s vozidlem, které má bojovou hmotnost 34 t. Očekávalo se, že integrace proběhne dobře, a standardní průměr věže nepředstavoval žádné další problémy. Nosnost korby byla více než dostatečná, aby unesla hmotnost HITFACT II kolem 7,5 t.

Nejedná se o jedinou integraci Tulparu v konfiguraci lehkého tanku. Na pařížské výstavě Eurosatory 2018 byl poprvé představen s věží Cockerill 3105, známou z tanku Kaplan MT. Byla vyzbrojena kanónem ráže 105 mm. Takto vybavené vozidlo palebné podpory známé jako Arma 8×8 absolvovalo testy v Kazachstánu.

V případě HITFACT II je sekundární výzbrojí kulomet ráže 7,62 mm. Alternativně lze na horní část věže namontovat kulomet ráže 7,62 nebo 12,7 mm nebo automatický granátomet ráže 40 mm.

Kamery na věži umožňují všesměrové pozorování. Systém řízení palby zahrnuje zaměřovač střelce a panoramatický zaměřovač velitele. Posádka má možnost pracovat v režimu lovec-zabiják. Pancéřování věže poskytuje maximální balistickou ochranu úrovně 5 podle normy NATO STANAG 4569.

WDS 2024 – Otokar and Leonardo unveil new Tulpar light tank solution https://t.co/31KQcdfCxG via @edrmagasine

— Tango III's Military News (@IiiTango) February 5, 2024

Hmotnost lehkého tanku Tulpar (rovněž klasifikovaného jako střední) by se měla pohybovat mezi 28 a 45 t v závislosti na konfiguraci. Rozměry vozidla jsou 7,2 m na délku, 3,45 m na šířku a 2,1 m na výšku (bez věže).

Je poháněno pohonnou jednotkou tvořenou vznětovým motorem (s výkonem v rozmezí 700-1100 k), spojeným s automatickou převodovkou. Díky tomu může na zpevněných cestách dosáhnout rychlosti přes 70 km/h.

Provozní dojezd se pohybuje kolem 500 kilometrů. Dokáže překonávat příkopy široké 2,6 metru a kopce vysoké jeden metr. Kromě toho dokáže stoupat bokem v terénu se sklonem 40 % a jezdit po svislé rovině se sklonem 60 %.

Modulární konstrukce má zajistit snadnou přizpůsobitelnost různých modulů mise. Podle výrobce se očekává, že pancíř tanku bude na lehký tank robustní. Může být také škálovatelný přidáním pancéřových modulů. Možné je i dodatečné odstínění min.

Vozidlo může být vyvinuto ve variantách lehkého tanku, bojového vozidla pěchoty, obrněného transportéru (v Rijádu byl představen plovoucí Tupar-S s kulometem ráže 7,62 mm), průzkumného vozidla, velitelského vozidla, obrněné ambulance, nosiče soupravy protivzdušné obrany nebo samohybného minometu.

Představení lehkého tanku Tulpar v Saúdské Arábii ukazuje, že Blízký východ je jednoznačně jednou z potenciálních oblastí odbytu, druhou je asijsko-pacifický region. Téměř okamžitě po výstavě v Rijádu měl být Tulpar uveden do zkušebního provozu.

Lehký tank má být odpovědí italsko-tureckého týmu na požadavky budoucích uživatelů, kteří usilují o obrněná vozidla s optimálním poměrem palebné síly a mobility. Na druhou stranu je určen pro obrněné jednotky působící v zemích, jejichž infrastruktura a vnitřní dopravní možnosti neumožňují použití hlavních bojových tanků.

Nejedná se však o výrobek připravený k uvedení na trh. Byl představen jen chvíli před saúdskou výstavou a čeká ho testování a pravděpodobně i řada vylepšení. Čas ukáže, zda si Tulpar najde kupce doma i v zahraničí a zda se osvědčí během ozbrojeného konfliktu.

Zdroj: Wikipedia, WP Tech, redakce