Těžké obrněné transportéry na bázi tanků v ozbrojených silách Ukrajiny: Léta ignorovaný koncept se znovu „zrodil“ ve válce

Ukrajinské ozbrojené síly začaly používat těžké obrněné transportéry na bázi tanku T-64, jak dokládá několik nedávných fotografií. Ukazují vozidlo s demontovanou věží a zesílenou korbou, která je navíc vyztužena dynamickou ochranou.

Jak uvádí server Defense Express, výzbrojí tohoto bojového vozidla je 12,7mm kulomet NSVT na dálkově ovládaném držáku. S největší pravděpodobností vozidlo vzniklo z poškozeného tanku, který se nepodařilo plně obnovit. Zároveň se nezměnilo umístění motorového a převodového prostoru – na zadní části, což jistě není pro vozidlo IFV ideální, ale umožnilo to vyhnout se globálnímu přepracování vozidla.

Je třeba poznamenat, že ještě před válkou ukrajinští vývojáři aktivně navrhovali vozidla na bázi T-64 a dalších vozidel jako těžká bojová vozidla pěchoty. Například projekt BMPV-64 Charkovského obrněného závodu, který měl nejen výkonnější zbraně, ale také zcela přepracované uspořádání s motorem umístěným vpředu.

Bylo to však umístění motoru vpředu s problémy s chlazením a rozložením hmotnosti, chybějící koncepce použití těchto vozidel a nedostatek peněz, které nakonec ukončily tento vývoj na úrovni roku 2016.

Co se týče koncepce použití, lze říci, že vozidla IFV na bázi tanku jsou exotická. Prvním příkladem je Izrael, který používá těžké 63,5tunové vozidlo Namer IFV na bázi Merkava Mk IV, o němž se předpokládá, že bude ještě žádanější. Toto vozidlo však není prvním těžkým izraelským obrněným transportérem na bázi tanku, protože koncem 80. let začaly IDF dostávat Achzarit, vozidlo na bázi trofejních T-54 a T-55.

Zároveň Izrael nezměnil uspořádání, pouze instaloval menší motor Detroit Diesel s převodovkou Allison, což umožnilo vytvořit prostor na pravé straně. Mimořádně zajímavým řešením je použití hydraulicky ovládaných zadních dveří, které se otevírají směrem nahoru, čímž se zvětšuje výška průchodu.

Pozornost je třeba věnovat skutečnosti, že vozidlo není vyzbrojeno ničím těžším než kulometem, protože jeho úkolem je pouze dopravit vojáky na bojiště s větší bezpečností, než jakou může poskytnout běžné BMP nebo APC. Proto jsou vlastně Achzarit a Namer pásové obrněné transportéry.

Achzarit se vzhledem ke svým konstrukčním vlastnostem a tuhému zavěšení sotva hodí pro přepravu výsadkářů na delší vzdálenost a je vlastně „obrněným taxíkem“ pro přehození několika kilometrů mezi vlastními a nepřátelskými předsunutými pozicemi.

Potřeba takových vozidel pro Izrael se však s ohledem na jeho dějiště operací a možnosti nepřítele postupem času vyvíjela. V ostatních případech je celkem logické být skeptický, protože mluvíme o APC s hmotností tanku, životností tanku a elánem tankového motoru.

Je třeba také poznamenat, že výskyt těchto těžkých transportérů v ukrajinských ozbrojených silách okamžitě vyvolal zprávy, že by mělo být dodáno něco výkonnějšího než kulomet. Faktem však je, že úkolem takových vozidel je dopravovat vojáky na krátkou vzdálenost, nikoliv působit jako tank s pancéřováním z bojového vozidla pěchoty. Jde o důležitou koncepci, protože instalace 30mm kanonu znamená zmenšení prostoru pro vojáky a zvýšení hmotnosti kvůli věži a jejímu pancéřování.

Zároveň je skutečně možné zvýšit výzbroj vozidla pro přímou palebnou podporu pěchoty v boji zblízka, zejména instalací lehkého bojového modulu s automatickým granátometem a kulometem a moderních zaměřovacích a pozorovacích zařízení, ale to je zřejmě úkol na později.

Zdroj: defence-ua.com, redakce