Předpověď: Do roku 2027 budou elektrická vozidla levnější než auta se spalovacím motorem

Podle společnosti Gartner se očekává, že nové výrobní postupy sníží do roku 2027 průměrné výrobní náklady bateriových elektromobilů (BEV) pod úroveň srovnatelných vozidel se spalovacími motory.

Výzkumná společnost zdůraznila výrazné snížení výrobních nákladů, které předstihlo pokles nákladů na baterie, jež tvoří přibližně 40 % celkové ceny elektromobilu.

Společnost Gartner tento trend přisuzuje inovacím, které zjednodušují výrobu, jako je centralizovaná architektura vozidel a zavádění procesů odlévání, podobně jako u společnosti Tesla, která používá gigapresory. Tyto masivní odlévací stroje přispívají k výrobě velkých jednotlivých kusů spodních částí vozidel, zefektivňují výrobní procesy a snižují závislost na robotické práci.

Podle Pedra Pacheca, viceprezidenta pro výzkum společnosti Gartner, tato nová technologie urychlí dosažení cenové parity mezi bateriovými elektromobily (BEV) a vozidly se spalovacím motorem (ICE) rychleji, než se původně předpokládalo. Kompromisem však je, že u některých vozidel BEV povede také k výrazně vyšším nákladům na opravy.

Výzkumná firma předpovídá, že do roku 2027 vzrostou průměrné náklady na opravu karoserie a baterie elektromobilu po vážné nehodě o 30 %. Tento nárůst může zvýšit riziko úplného odepsání poškozených vozidel, protože náklady na opravu by mohly přesáhnout zůstatkovou hodnotu.

Zvýšené náklady spojené s opravami elektromobilů jsou již nyní důvodem k obavám potenciálních kupujících a mohou vést k odporu spotřebitelů, pokud se nižší výrobní náklady promítnou do vyšších nákladů na opravy.

Společnost Gartner rovněž předpokládá, že přibližně 15 % společností vyrábějících elektromobily, které vznikly v posledním desetiletí, bude do roku 2027 čelit akvizicím nebo úpadku. To neznamená úpadek odvětví elektromobilů, ale naznačuje novou fázi, v níž se bude dařit společnostem s vynikajícími produkty a službami.

Zdroj: Autonews, The Hill, redakce