Zajímavosti a tipy

K čemu jsou vlastně všechny ty černé tečky na čelním skle vašeho auta?

Uložit článek na později

Jestli nás život něco naučil, pak je to skutečnost, že bez ohledu na to, jak moc si myslíte, že jste chytří, vždycky vás dělí jen jeden dobře umístěný příspěvek na sociálních sítích od toho, abyste se dozvěděli o nějaké zcela základní životní dovednosti nebo skutečnosti, která vás nějak minula.

Nyní přichází na řadu frita, což je název pro jednu z těch malých teček na okraji čelního skla vašeho auta. Tyto tečky, vyrobené z vypálené keramické barvy, kterou nelze odstranit, a velký černý „fritový pás“, do něhož se srážejí, slouží třem hlavním účelům: struktuře, bezpečnosti a estetice.

V první řadě je fritový proužek nezbytný k tomu, aby čelní sklo jednoduše drželo na autě. Zdá se to jako vysoký požadavek na pruh černé barvy, my víme, ale ve skutečnosti je to docela chytrý a víceúčelový pruh. Nejenže hrubá keramická barva poskytuje lepší, přilnavější povrch pro uretanový tmel spojující okno a rám vozidla, ale také chrání toto lepidlo před ultrafialovým zářením, které by ho jinak narušilo.

Bodová matice, jak se nazývá vzor stále menších bodů rozpouštějících se do středu panelu, také pomáhá snižovat optické zkreslení známé jako „čočkování“. Tento efekt se projevuje hlavně při tvorbě čelního skla. Při ohýbání skla jsou okenní tabule vystaveny teplu přes 700 stupňů Celsia – a tlustý černý pás kolem okraje by tuto tepelnou energii absorboval mnohem rychleji než průhledné sklo.

Takto ostrý tepelný gradient by však způsobil nerovnoměrný index lomu napříč čelním sklem – rovné linie by tak vypadaly zakřivené nebo prohnuté směrem ke středu skla. Protože řízení je snazší, když dobře vidíte, je bodová matice elegantním řešením, jak tomuto efektu zabránit. Tím, že umožňuje plynulejší přechod z černé do průhledné, rozptyluje teplo rovnoměrněji po celém skle.

A konečně, frity jsou tu také proto, aby prostě vypadaly hezky. Pásek zakrývá lepidlo, kterým je čelní sklo připevněno k rámu; bodová matice zajišťuje jemnější změnu mezi pruhem frit a sklem; a u modernějších vozů mohou také zabránit slunci, aby pronikalo mezi stínítka a oslňovalo vás na silnici.

Zdroj: DeDona, Jalopnik, redakce

Přihlaste se, komentujte články a ukládejte si ty nejzajímavější k pozdějšímu přečtení.

 

Přihlásit přes Seznam

 

Přihlásit se přes náš web

 

Ještě nemáte účet? Staňte se členem.

Upozornit na nové komentáře
Upozornit na
0 Komentáře
Inline zpětná vazba
Zobrazit všechny komentáře
0
Co si o tom myslíte? Napište nám váš názorx