Smutný důvod, proč autobusy a vlaky používají na sedadlech tak podivné látky

Křiklavé potisky na sedadlech MHD se dají jen těžko přehlédnout. Ztřeštěné, živé, často s asymetrickými a chaotickými vzory – člověk se musí ptát, co bylo inspirací pro tak výstřední vzory. Ukazuje se, že to má hodně společného se špínou.

Vzory látek používaných na sedadlech vlaků a autobusů se po celém světě liší, stejně jako jejich funkce. Některé znázorňují, k čemu je sedadlo určeno, jako například v případě přednostních sedadel vyhrazených pro starší osoby, těhotné, zraněné nebo zdravotně postižené. Jindy připomínají lidem, kde se nacházejí.

Ale co mají všechny tyto vzory společného? Dobře skrývají skvrny. Každodenní dojíždění do práce může být pro látky náročné. Stejně jako byste si při vychutnávání boloňské omáčky nevybrali bílou košili, nechcete ani minimalistický design sedadla. Rušné vzory zkrátka ztěžují viditelnost skvrn.

V tomto šílenství se však skrývala i metoda, protože sedací látka získala v některých částech světa druhou funkci jako ikona designu. Textilní výtvarníci se snažili vytvořit vhodné vzory, které by dobře fungovaly při denním i umělém světle, a inspirovali se vším možným od přírody až po slavné umělce.

Why do so many seats have bright & crazy patterns on public transport?! ? I suppose this reason makes perfect sense. ? pic.twitter.com/ZpK4g2BOcD

— H0W_THlNGS_W0RK (@HowThingsWork_) October 9, 2023

Možná jste si také všimli, že látka používaná na sedadla v autobusech a vlacích se nepodobá žádné, kterou byste našli na pohovce, a i to je výsledkem záměrného designu. Projekt Celebrating Britain’s Transport Textile se ponořil do drsného světa moquetů, oblíbené tkaniny ve veřejné dopravě.

„Z francouzského slova „moquette“ pochází slovo „koberec“, na kterém sedí miliony cestujících v autobusech, vlacích, tramvajích a trolejbusech již více než 100 let,“ vysvětluje Londýnské muzeum dopravy. „Vyrábí se na tkalcovských stavech žakárovou tkalcovskou technikou, přičemž vlas se obvykle skládá z 85 % vlny smíchané s 15 % nylonu.“

„Moquette byla pro veřejnou dopravu vybrána ze dvou důvodů. Zaprvé proto, že je odolná a trvanlivá. Za druhé proto, že její barva a vzory zakrývají známky znečištění, opotřebení a poškození. Kromě toho měla moquette tu výhodu, že se snadno a levně vyrábí ve velkém.“

Takže až si příště budete myslet, že výzdoba vašeho autobusu je trochu přehnaná, na chvíli si uvědomte, že všechny ty manýristické barvy, geometrické tvary a drsné povrchy jsou promyšlené.

Zdroj: The Sun, Science ABC, redakce