Dewoitine D.520: Nejlepší francouzský stíhací letoun druhé světové války

Na půli cesty mezi Madridem a Paříží se v Musée de l’Aéronautique Navale v Rochefortu nachází jeden z nejvýraznějších stíhacích letounů druhé světové války, francouzský Dewoitine D.520, který bojoval v řadách několika válčících stran konfliktu.

Po více než 30 letech vystavení v muzeu, které spravuje Národní muzeum námořního letectva (Association Nationale du Musée de l’Aéronautique Navale, ANAMAN), prošel na konci minulého desetiletí kompletní renovací. Po více než 20 000 hodinách práce tak byl Dewoitine D.520 představen v květnu 2020.

Teprve v roce 2022 mohli návštěvníci zařízení spatřit fantastické dílo, které bylo nejlepší francouzskou stíhačkou druhé světové války. Celkem bylo postaveno 905 letounů Dewoitine D.520, které sloužily zpočátku v řadách Armée de l’Air a Aéronautique Navale a po porážce Francie v roce 1940 německým okupantům, kteří prodali jednotlivé série svým spojencům, Bulharsku a Itálii.

Konkrétně se jedná o letoun vystavený v Musée de l’Aéronautique Navale v Rochefortu s pořadovým číslem 650, který sjel z montážní linky společnosti Société Nationale des Constructions Aéronautiques du Sud-Est (SNCASE) (nyní Airbus) v Toulouse v roce 1942.

Tento letoun spolu s dalšími letouny dodanými továrnou v jižní Francii, původně určenými pro letectvo vichistické Francie, byl po obsazení takzvané svobodné zóny v listopadu 1942 ukořistěn hitlerovskými vojsky.

Konkrétně se jednalo o Dewoitine D.520, který byl spolu s několika dalšími používán pro pokročilý výcvik pilotů německým letectvem neboli Luftwaffe v rámci JG 101 na letišti Pau (jižní Francie). Tam byl v srpnu 1944 po německém ústupu po vylodění v Normandii a následném vylodění na pobřeží Středozemního moře vyzvednut francouzskými silami vnitra neboli Forces Françaises de l’Intérieur (FFI).

Letoun se po návratu do služby zúčastnil pod velením francouzských pilotů poslední fáze konfliktu, kdy prováděl průzkumné mise nad německými ohnisky odporu v Point de Grave a Royanu, které až do konce války blokovaly přístup k řece Garonně, zejména k důležitému přístavu Bordeaux.

Po skončení konfliktu a vyřazení z provozu zůstal Dewoitine D.520 ve skladu, kde chátral, a v roce 1988 jej Musée de l’Air et de l’Espace (Muzeum letectví a kosmonautiky) převezlo do Rochefortu, kam postupně dorazilo mnoho letadel a dalších sbírek, které jsou nyní vystaveny veřejnosti.

Zůstaly pouze dva další, č. 603 v Conservatoire de l’Air et de l’Espace d’Aquitaine (CAEA) se sídlem na letecké základně Bordeaux-Mérignac, který veřejnost nemůže vidět, a ten, který je vystaven v Musée de l’Air et de l’Espace se sídlem nedaleko Paříže, konkrétně na letišti Le Bourget.

Posledně jmenovaný Dewoitine D.520 s konstrukčním číslem 862 byl rovněž zrestaurován a natřen znaky a barvami letounu č. 277, když operoval v rámci stíhací skupiny III/6 pod velením pilota Pierra Le Gloana během bitvy o Francii.

Le Gloan je nejlepším francouzským esem tohoto konfliktu, v jehož průběhu sestřelil 18 nepřátelských letounů plus 3 pravděpodobné německé a italské, ale také britské, když sloužil v Sýrii ve vichistické Francii, většinou na letounech Dewoitine D.520.

Zdroj: Wikipedia, Defensa, redakce