Polsko modernizuje BWR-1. Jedná se o poslední vozidla tohoto typu v polské armádě

Polsko chce modernizovat všechny jednotky tohoto typu vozidel ve službě. Co je to BWR-1 a jaké jsou jeho úkoly?

Vozidla ve variantách BWR-1D a BWR-1S byla polské armádě dodána na přelomu 80. a 90. let 20. století a v současnosti jsou, stejně jako bojové vozidlo pěchoty BWP-1, které se stalo základem pro průzkumná vozidla, značně zastaralou technikou.

Polsko předalo Ukrajině několik bojeschopných vozidel BMP-1. V případě vozidel BWR-1 se s největší pravděpodobností počítá s jejich dalším provozem, dokud nebudou téměř muzejní bojová vozidla nahrazena cílovými vozidly Żuk, postavenými na podvozku bojového vozidla pěchoty Borsuk.

Modernizace vozidel BWR-1

Modernizace polských vozidel BWR-1 nepředpokládá změny v pancéřování nebo výzbroji vozidel. Místo toho budou modernizovány jejich součásti pro plnění klíčových úkolů, tj. průzkum.

To bude zahrnovat dovybavení vozidel maskovacím potahem Berberys, instalaci digitálních komunikačních prostředků vyvinutých polskou společností Radmor a americkou společností L3Harris, instalaci optoelektronické hlavice, všesměrového pozorovacího systému, dálkoměrů a kamer.

Vozidla budou rovněž vybavena přístrojem AP4C pro automatické rozpoznávání chemické kontaminace, radiometrem DPO a miniaturním detektorem min MIMID.

Bojový přehledový radar SRC SR Hawk

Nejvýznamnější změnou, která výrazně rozšíří možnosti staré techniky, je instalace bojového pozorovacího radaru SRC SR Hawk (V) 2E. Tento radar umožňuje automatické mapování výbuchů dělostřeleckých granátů a určení jejich souřadnic, a především detekci vzdálených objektů.

Pomocí něj lze detekovat velká vozidla, jako je tank nebo samohybná kanónová houfnice, na vzdálenost přibližně 30 km. O něco blíže, na 21 km, je dosah detekce menších vozidel, jako je transportér nebo automobil. Jednotlivce lze detekovat na vzdálenost 12 km.

Zdroj: WP Tech, Wikipedia, redakce