Australští veteráni chtějí obnovit vrtulníky MRH-90 Taipan pro Ukrajinu

Veteráni australské armády chtějí obnovit několik vrtulníků Taipan, aby mohly být převezeny na Ukrajinu. Je to ušlechtilý návrh, který by byl pro Ukrajinu jistě přínosem. Musíme si však uvědomit, proč Austrálie vyřadila tyto vrtulníky z výzbroje o více než deset let dříve, než bylo plánováno.

MRH-90 Taipan je australské označení pro NHIndustries NH90 – evropský víceúčelový vrtulník střední velikosti, který vzlétl ke svému prvnímu letu v roce 1995 a do služby byl zařazen v roce 2007. Vrtulníky NH90 používá řada evropských zemí, ale také Nový Zéland, Omán a Katar. Austrálie mezitím již opustila svou flotilu MRH-90 Taipan.

Austrálie měla 47 vrtulníků Taipan. Postupně byly vyřazovány od roku 2022 a 2023 Austrálie již oficiálně nebyla provozovatelem NH90. Tyto vrtulníky nebyly ani tak staré. Co se stalo? Od doby, kdy NH90 vstoupily do služby, trpěly tyto vrtulníky problémy se spolehlivostí. Většinou jsou tyto problémy nákladné a značně navyšují provozní náklady letounu. Od počátku také panovaly obavy, že NH90 je prostě slabý.

Vejde se do něj 20 vojáků, ale ještě v roce 2010 německý magazín Bild napsal, že jeden voják s kompletní uniformou, výstrojí, výzbrojí, přilbou a neprůstřelnou vestou nesmí vážit víc než 110 kg, aby mohl sedět v tomto vrtulníku.

Navíc rampa v zadní části nemohla unést běžnou hmotnost vojáků, takže museli do letounu nastupovat bočními dveřmi, což neponechává místo pro kulomet. Německo později uvedlo, že článek v Bildu se týkal spíše prototypu než vrtulníku připraveného k použití.

Nikdo však nemůže popřít, že když si Austrálie a Německo stěžovaly na slabé podlahy kokpitu, které nevydržely zátěž vojenské obuvi, mluvily o letounech již ve službě.

Motory byly problémem stejně jako převodovky, okna, dveře a podvozek. Na spolehlivost NH90 si stěžoval i Nový Zéland a skandinávské země.

Austrálie, která chtěla nahradit své stárnoucí Black Hawky novými Taipany, musela rozšířit používání amerických vrtulníků, protože byly spolehlivější, levnější na provoz a jednoduše dostupné.

Ačkoli se Taipan montoval v Austrálii, některé díly se dovážely z Evropy a často se zpožďovaly. Austrálie plánovala používat Taipan až do roku 2037, ale vyřadila tyto vrtulníky již v roce 2023. A nahradí je nové Black Hawky.

V roce 2023, posledním roce služby Taipanu v Austrálii, měly dva z těchto vrtulníků vážné nehody. Jeden bezpečně nouzově přistál ve vodě, druhý havaroval vážněji – při druhé nehodě zahynuli čtyři lidé.

Austrálie se snažila flotilu Taipanů prodat, ale nikdo je nechtěl, a tak začala některé vrtulníky rozebírat a nabízet jejich části jiným provozovatelům NH90. Nyní se však veteráni australské armády dobrovolně hlásí k opravě několika Taipanů, aby mohly být předány Ukrajině.

🇦🇺🇺🇦 "In Australia, army veterans and engineers volunteered to restore Taipan helicopters, and after that they can be transferred to Ukraine", – ABC pic.twitter.com/3vf0ZuPICY

— MAKS 23 🇺🇦👀 (@Maks_NAFO_FELLA) February 9, 2024

Špatný vrtulník pro Ukrajinu?

Největší problémy Taipanu souvisejí s vysokými provozními náklady. Kdyby se podařilo z dostupných dílů sehnat několik dobrých vrtulníků, největším problémům by se dalo předejít. Kromě toho by vše záleželo na tom, jak by je Ukrajina využila.

Nejdůležitější je, že ty vrtulníky už tam jsou. Zbytečně zabírají sklady a hangáry. Ukrajina by je mohla bezpečně používat až do konce jejich životnosti. Hororové historky by jim pravděpodobně zabránily svázat svou budoucnost s NH90, ale krátkodobé využití těchto vrtulníků (opět bezpečně) by nebylo špatným nápadem.

Ve skutečnosti o ně dříve požádala Ukrajina, ale Austrálie se rozhodla je raději sešrotovat, protože uvést je na válečnou úroveň kvality by mohlo být složité.

Zdroj: Wikipedia, MAKS 23 Twitter, redakce