Turecko představilo vrtulník ATAK II s ukrajinskými motory, který má konkurovat AH-64 Apache a Tigeru

Stačilo 30let kapitalizmu a s rozvojového Turecka se stala velmoc co vyrábí ,drony tanky,rakety letadla a s nás se stala rozvojová země známa jako montovna ??NESTĚŽUJTE SI ZA FIALY TO BUDE MOŽNA NAPOSLED ??Když jsme 2. května 2022 v analýze MAP 1173 poprvé oznámili, že Brusel se souhlasem vlády ČR už rozhodnul, že se v Česku nebudou vyrábět žádné elektromobily, protože Češi mají být napříště už příliš chudí, aby si je kupovali. Že se všechny elektromobily už mají vyrábět výhradně v Západní Evropě, aby si tamní dělníci vydělali na slušné živobytí. Že český automobilový průmysl má zaniknout současně se zákazem výroby aut na spalovací motory. Ale že před tím má být ČR Západem využita k exploataci levných pracovních sil a infrastruktury k efektivní výrobě levných aut pro západní chudinu, aby se nebouřila, že nemá na elektromobily. Byli jsme označováni za dezinformátory, ačkoli jsme zveřejnili příslušné dokumenty EU, které tento hanebný plán Bruselu stvrzovaly. Uplynul rok, a včera 20. června 2023 česká fialová média slavnostně přiznala, že se elektromobily v ČR vyrábět nebudou, a že se z ČR stane rezervace pro levné montovny a levné otroky, kteří jsou k jejich chodu zapotřebí. Česká média ovšem své včerejší oznámení o zániku českého průmyslu nezdůvodnila, tak to v dnešní analýze uděláme za ně, abyste věděli, kdo si na naší budoucí bídě hodlá namastit kapsu.

VW rozhodl už 18. června, že výroba elektromobilů Škoda má být přesunuta z Čech do Španělska. Tento přesun moderní a ziskové výroby z Čech do Španělska zařídil Brusel ve spolupráci s Českou vládou. Aby se výroba elektromobilů mohla přesunout z Česka do Španělska, a v Česku se elektromobily už nevyráběly, dostala vláda Španělska z programu dotací EU na COVID Recovery celkem 39 421 CZK na každého Španěla, kdežto vláda ČR se spokojila jen s 2 178 CZK na každého Čecha. Podmínkou pro vyplacení této 18 krát vyšší dotace pro občana Španělska, než pro občana Česka, byl závazek španělské vlády Bruselu, že 75 miliard CZK z celé této dotace bude prostřednictvím španělského fondu PERTE vyplaceno výlučně německé firmě VW na vybudování 3 giga-faktory na výrobu baterií pro elektromobily ve Španělsku.
Důvodem pro tento přesun lukrativní výroby z ČR do Španělska, financovaný miliardami z půjčky EU od bankéřů, přičemž za splacení této půjčky Španělskem bankéřům ručí paradoxně díky podpisu vlády ČR všichni její občané, bylo jednak zjištění analytiků, že v blízké budoucnosti bude nejméně 20% všech elektromobilů prodávaných v Evropě vyrobeno v Číně. Že v Evropě dojde v důsledku této čínské expanze k omezení výroby v evropských automobilkách. A že elektromobily vyráběné ve Východní Evropě by tak dramaticky ohrozily existenci automobilek v Západní Evropě, a tím by Západní Evropu uvrhly do nezaměstnanosti a bídy. Čínský elektromobil stejné střední třídy a výbavy jako elektromobil VW se nyní prodává za 25 000 EUR, kdežto jeho konkurent VW vyrobený v Německu za 45 000 EUR!
Hlavní důvod, proč Brusel zaplatil a nařídil přesun výroby z Čech do Španělska nejlépe vysvětluje před týdnem zveřejněný graf od uznávané maďarské konzervativní ekonomky Pirosky Szalai. V levém rohu grafu na nejlepší pozici v EU vidíte Česko, s pouhými 11.8% obyvatelstva, které je ohroženo akutní chudobou. Slovensko je na 6 nejlepší pozici. Kdežto Španělsko je na 5 nejhorší pozici a nyní je 26% jeho občanů ohroženo akutní chudobou. Španělsko, Řecko a Itálie jsou na tom stejně špatně, jako ty nejchudší východoevropské země.
Jakmile se výše počtů lidí ohrožených chudobou v západoevropské populaci začne přibližovat ke 30% dojde k přímému ohrožení tzv. Bruselské demokracie. Její existence totiž absolutně závisí na politické dominanci koalice stran, kterou volí pouze 43% ze všech oprávněných voličů,