Ukrajinské jednotky dokončily výcvik na vozidlech CV90. Co je to za stroje?

Ukrajinští vojáci absolvovali ve Švédsku výcvik na bojových vozidlech pěchoty CV90 a nyní se vrátí domů. Na Twitteru o tom informovalo švédské ministerstvo obrany.

V únoru Švédsko schválilo převod 50 bojových vozidel pěchoty CV90 na Ukrajinu. Ukrajinští vojáci absolvovali výcvik na neznámých místech ve Švédsku. Dne 18. května média informovala, že ve Švédsku byla vycvičena ukrajinská brigáda o síle 3 000 až 5 000 vojáků.

Byla vybavena moderní západní technikou, včetně tanků Leopard 2, bojových vozidel CV-90 a dělostřeleckých systémů Archer. Díky tomuto výcviku se prý brigáda stane jednou z nejschopnějších jednotek, které se budou účastnit budoucích protiofenzivních akcí.

Obrněná vozidla CV90

CV90 je rodina vysoce taktických obrněných bojových vozidel vyvinutých společností BAE Systems. Vývoj CV90 začal v roce 1984 jako reakce na požadavky švédské armády na rodinu obrněných bojových vozidel s vysokou taktickou a strategickou mobilitou, schopností protivzdušné obrany a protitankové obrany, vysokou schopností přežití a ochranou.

Výroba byla zahájena v roce 1993 a od ledna 2021 bylo dodáno více než 1 300 vozidel v 15 variantách. Tisící vozidlo bylo dodáno v lednu 2009. CV90 slouží v armádách Švédska, Norska, Švýcarska, Finska, Nizozemska, Estonska a Dánska.

Hlavní výzbrojí vozidla CV90 IFV je 40mm kanon Bofors, což je upravený protiletadlový kanon vyvinutý na počátku 50. let. Tento kanon se ukázal jako velmi úspěšná konstrukce. I nyní dokáže snadno porazit prakticky všechny obrněné transportéry a bojová vozidla pěchoty. Představuje hrozbu i pro starší tanky, jako jsou T-55 a T-62.

Tento 40mm kanon je zásobován ze zásobníků o kapacitě 24 nábojů. Zásobníky se nabíjejí ručně do 20 sekund. Stojí za zmínku, že první série vozidel pro švédskou armádu neměla systém stabilizace děla, a proto za chodu nestřílela přesně. Exportní verze CV90 jsou vyzbrojeny kanony ráže 30 mm nebo 35 mm. K dispozici je také koaxiální kulomet ráže 7,62 mm a minomet ráže 71 mm.

Toto IFV bylo speciálně navrženo tak, aby minimalizovalo radarové a infračervené signatury. Používá také filtry pohlcující teplo, které zajišťují ochranu proti termovizi, zesilovačům obrazu a infračerveným kamerám. Vozidlo má také tichý pohyb s cílem zlepšit utajení.

CV90 uveze osm vojáků a tři členy posádky. Vojáci nastupují a vystupují z vozidla zadními dveřmi a střešními poklopy. Ve snaze zvýšit pancéřovou ochranu nejsou pro posádku k dispozici žádné palebné otvory. Kromě toho se ve Švédsku má za to, že IFV musí přepravovat vojáky pouze na bojiště, kde vojáci vozidlo opustí a bojují pěšky.

CV90 je poháněno vznětovým motorem Scania DS14 o síle 550 koní. Maximální dojezd na silnici u prvních sériových vozidel byl pouze 300 km. U pozdějších modelů byl zvýšen na 600 km. S přípravou je toto IFV obojživelné.

Zdroj: Wikipedia, army-technology.com, en.defence-ua.com, redakce