Military

Vysvětleno: Potenciální rozdíl mezi verzemi S-200 použitými k sestřelení A-50 a Tu-22M3

Uložit článek na později

V tomto článku uvádíme spekulace o modifikacích systémů protivzdušné obrany S-200, které byly navrženy pro speciální úkoly.

Nejdůležitější operace protivzdušné obrany ukrajinských obranných sil proti ruskému letectvu se staly hlavním tématem talk show Brave Hearts (Statečná srdce), kterou zveřejnil televizní kanál 1+1 Ukrajina. Konkrétně epizoda obsahovala poznatky o sestřelení strategického bombardéru Tu-22M3 ráno 19. dubna a palubního radiolokačního systému A-50 (AEW&CS) 15. dubna 2024.

Informace odhalené v tomto televizním pořadu lze využít k některým odůvodněným předpokladům o technických detailech, neboť naznačují, že zbraň použitá v obou případech, protiletadlový raketový systém S-200, byla uzpůsobena pro každý z těchto úkolů zvlášť.

„Pokaždé se používají jiné systémy,“ řekl šéf obranného zpravodajství Ukrajiny Kyrylo Budanov, když mluvil o sestřelení A-50. „Tentokrát jsme použili, řekněme, to, co bylo vyrobeno od nuly ze starých dílů, a tak dále. Něco jsme modernizovali. Konstruktéři pracovali dobře, to mi věřte.“

Budanov potvrdil, že k sestřelení bombardéru Tu-22M3 byl použit právě systém S-200, zatímco oficiální prohlášení Obranného zpravodajství diskrétně poznamenalo, že ruský letoun byl sestřelen „stejnými metodami a zařízeními jako při sestřelení A-50“.

Bydanov upřesnil, že Tu-22M3 byl zasažen ve vzdálenosti 308 km od odpalovacího zařízení, zatímco A-50 byl podle ukrajinské televize vystřelen ze vzdálenosti přes 200 km.

Na základě těchto rozporuplných údajů předpokládáme, že pro operace proti Tu-22M3 a A-50 mohly být použity dvě různé konfigurace S-200. Zejména rozdíl mezi vzdálenostmi k cíli naznačuje variabilitu doletu stíhačky a/nebo alternativní vybavení použité k detekci a navádění.

S-200 původně existuje ve dvou verzích: S-200M Vega-M s doletem až 255 km a S-200D s doletem až 300 km. Bez ohledu na to, která z nich byla modernizována, musely odpalovací zařízení získat podvozky, protože obě varianty jsou stacionární systémy.

I když životaschopné zůstává i jiné vysvětlení: rozdílný dolet byl jen situační podmínkou, nebo jen postupnými fázemi zdokonalování téže modifikace systému protivzdušné obrany, nasazené pro ničení jak Tu-22M3, tak A-50 AEW&CS ruských sil.

Zdroj: Wikipedia, Defense Express, 1+1 Ukraine, redakce

Přihlaste se, komentujte články a ukládejte si ty nejzajímavější k pozdějšímu přečtení.

 

Přihlásit přes Seznam

 

Přihlásit se přes náš web

 

Ještě nemáte účet? Staňte se členem.

Upozornit na nové komentáře
Upozornit na
0 Komentáře
Inline zpětná vazba
Zobrazit všechny komentáře
0
Co si o tom myslíte? Napište nám váš názorx