Ztráta klíčového letounu A-50U: Proč je tento stroj pro Moskvu tak důležitý?

V Rusku se začaly objevovat zprávy, že to byla jejich vlastní protivzdušná obrana, která sestřelila velmi důležitý letoun včasné výstrahy A-50U ve snaze ho ochránit. Připomínáme, proč je tento stroj pro Moskvu tak důležitý.

Velká část informací, které uvádějí ruská média nebo vládní představitelé, je součástí propagandy. Takové zprávy jsou součástí informační války vedené Ruskou federací. Rusové přišli o svůj druhý letoun včasné výstrahy A-50, modernizovanou variantu U, kterých měli v roce 2020 pouze čtyři. Letoun A-50U se zřítil v Krasnodarském kraji.

Ukazuje se, že příčiny pádu letadla mohou být složitější, než se původně myslelo. Ruské zdroje na Telegramu a VKontake uvádějí, že Ukrajinci vypálili na letoun dvě rakety ze systému S-200 Vega s doletem až 300 km. Podle Rusů však nebyly přímou příčinou sestřelení A-50U.

Sestřelili Rusové omylem svůj vlastní stroj?

Viníkem mohla být protiletadlová obrana rozmístěná ve městě Taganrog. Objevují se tvrzení, že se snažila zachytit přilétající rakety, ale jedna z vystřelených střel zasáhla A-50U.

Nebylo by to první náhodné sestřelení vlastního stroje ruskou protivzdušnou obranou, neboť již byly zaznamenány případy, kdy Rusové sestřelili vlastní letouny Su-34 nebo Su-35.

K takovým situacím dochází proto, že na radarových displejích jsou všechny cíle znázorněny jako tečky a teoreticky by měly být vlastní stroje identifikovány díky palubním systémům IFF (vlastní-cizí identifikace), které však nemusely správně fungovat, což vedlo k sestřelení. Velký letoun je pro odpalovací radar nebo raketu lepším cílem než menší raketa.

And there we have it, video of the SAM fly out toward the A-50U. Looks to confirm it was indeed Russian friendly fire https://t.co/cnCvkJ7Sdh pic.twitter.com/rBoxka3w8t

— John Ridge 🇺🇸 🇺🇦 (@John_A_Ridge) February 23, 2024

A-50U Berijev – nejlepší ruský AWACS

Letouny A-50U Berijev jsou mimořádně důležitou složkou ruských ozbrojených sil, která reaguje na akce relativně skromného ukrajinského letectva. Vzhledem k fyzikálním omezením je reálný dosah pozemních radarů proti nízko letícím cílům přibližně 40-45 km a jediným způsobem, jak zvýšit dosah detekce takových cílů, je umístit radar na letoun operující ve velké výšce.

Tato konfigurace umožňuje sledování vzdušného prostoru a detekci nízko letících objektů i na vzdálenost několika set kilometrů. Rusové měli v roce 2020 ve službě celkem devět letounů A-50 zavedených v roce 1989, ale pouze čtyři z nich byly od roku 2011 modernizovány na standard A-50U.

Původní verze A-50 byla vybavena radarem Szmiel, který byl schopen detekovat velká letadla na vzdálenost až 350 km a stíhačky na vzdálenost až 230 km. Modernizovaný radar Szmiel-M se vyznačuje lepšími parametry díky nahrazení analogových převodníků signálu digitálními.

S-200 Vega – starý stroj, který měl bojovat proti strategickým bombardérům

Jedná se o systémy z 60. let, které jsou v případě nejnovějších verzí schopny zasahovat cíle na vzdálenost až 300 km. Je však třeba podotknout, že se nejedná o stíhačky, ale o pomalejší cíle, jako jsou bombardéry Tu-95 nebo A-50/U.

Ukrajinci tyto systémy využívají poměrně zřídka, častěji používají střely systému S-200 jako základnu pro vytvoření improvizovaných střel země-země k ostřelování cílů na Krymu nebo k rozptýlení ruské protiletadlové obrany pomocí střel Storm Shadow.

Zdroj: Wikipedia, WP Tech, redakce