Ukrajinci se pochlubili videem, na němž vojáci z výsadkové jednotky operují na Němci dodaných bojových vozidlech pěchoty Marder 1A3. Ukazuje výkony tohoto revolučního vozidla NATO z dob studené války.
Ukrajinci zatím obdrželi 40 kusů, ale jejich počet se zvýší na 60 díky další ohlášené dodávce z Německa. Po vozidlech M2A2 Bradley ODS a CV90 se jedná již o třetí standardní bojové vozidlo pěchoty NATO, které nabízí výrazně lepší ochranu a přehled o situaci než dosud Ukrajině dodávané BMP-1/2.
Marder – první bojové vozidlo pěchoty NATO nové generace
Bojové vozidlo pěchoty Marder, zkonstruované v Německu v 60. letech 20. století, bylo stejně jako BMP-1 vyvinuté v SSSR ve stejném období revoluční konstrukcí.
Dřívější obrněné transportéry byly konstrukce s otevřeným prostorem pro posádku a slabou výzbrojí určené pouze k dopravě pěchoty na bojiště a rychlému ústupu. V tomto období pak například Američané experimentovali výhradně s uzavřeným, ale slabě vyzbrojeným transportérem v podobě slavného M113.
Němci se mezitím vydali podobnou cestou jako Rusové a zkonstruovali velmi dobře vyzbrojené vozidlo s dobrým pancéřováním a mobilitou, jehož v podstatě jedinou nevýhodou byla ve srovnání s konkurencí velmi vysoká cena.
Hlavní výzbroj Marderu tvořil automatický kanon Rheinmetall MK 20 Rh-202 ráže 20 mm s dvojím podáváním pro rychlou změnu nábojového pásu z tříštivého na protitankový, který byl schopen účinně zasáhnout cíle na vzdálenost až 2,5 km. Kromě toho byl k dispozici také univerzální kulomet MG3 a odpalovací zařízení protitankových řízených střel Milan s dostřelem 2 km.
Taková sestava byla ideální pro boj s širokou škálou cílů, od pěchoty po obrněná vozidla a dokonce i tanky, přičemž mohla nést až sedm výsadkových jednotek. Mardery verze A3 (modernizace z 90. let) dorazily na Ukrajinu se zesíleným pancířem a termovizním zaměřovačem, což poskytovalo obrovskou výhodu proti nepříteli, který tuto technologii postrádal.
Zdroj: Wikipedia, Pravda, redakce
Přihlaste se, komentujte články a ukládejte si ty nejzajímavější k pozdějšímu přečtení.
Přihlásit se přes náš web
Ještě nemáte účet? Staňte se členem.