Osvědčily se v boji: Které ukrajinské prototypy se stále účastní války?

Při střetech s Ruskem Ukrajinci používají nejen vybavení dodané jinými zeměmi, ale také zdroje vlastního obranného průmyslu.

Na frontu se někdy posílají experimentální návrhy, včetně prototypů vyrobených v jednotlivých kusech. Některé z nich způsobují Rusům vážné ztráty. Jedním z příkladů ukrajinského technického myšlení je systém Burewij, který je modernizací sovětského odpalovacího zařízení BM-27 Uragan. Podle ukrajinské strany se jedná o zbraň, která v nedávné době způsobila Rusům vážné ztráty.

Burewij byl namontován na osmikolovém podvozku české Tatry, který byl při státních zkouškách hodnocen lépe než domácí vozidla KrAZ. V prosinci 2021 obdržel výrobce objednávku na 16 vozidel a pravděpodobně ne všechny systémy Burewij byly v době ruské invaze zkonstruovány. Které ukrajinské prototypy se stále účastní války?

Houfnice Bohdana na Hadím ostrově

Mezi prototypy používanými Ukrajinci byl jediný exemplář houfnice 2S22 Bohdana. Jedná se o konstrukci, která hrála významnou roli při osvobozování Hadího ostrova. Bohdana je první houfnice ráže 155 mm s municí odpovídající požadavkům NATO, kterou vyvinuli ukrajinští specialisté. Dosud nebyl oficiálně zaveden v ozbrojených silách.

Práce na této zbrani probíhaly v letech 2015 až 2018, přičemž za její vývoj byly zodpovědné dvě tuzemské společnosti – Novokuzněcký strojírenský závod z Kramatorska a továrna na nákladní automobily KrAZ. První testy houfnice proběhly v roce 2019 a poslední testy se uskutečnily 25. ledna 2022. Bohdana je namontována na podvozku vozidla KrAZ-6322 6×6. Kabina plošiny přepravující houfnici je pancéřovaná a může nést zásobu 20 raket.

Podle Ukrajinců Bohdana zničila na Hadím ostrově nejmodernější ruský systém Pancir-S1. Za zmínku stojí, že houfnice využívá i západní řešení – je vybavena systémem řízení palby Siemens.

Bojové vozidlo Kevlar-E

Na začátku války se na sociálních sítích objevily záběry prototypu vozidla Kevlar-E, které bylo spatřeno na jedné z charkovských ulic. Zatím byl pravděpodobně vyroben pouze jeden exemplář tohoto ukrajinského bojového vozidla pěchoty. Návrh poprvé představila soukromá společnost Ukrinnmash na veletrhu Arms and Security 2021 v Kyjevě.

Kewlar-E vychází z podvozku samohybné houfnice 2S1 Gvozdika. Práce na vozidle probíhaly nejméně od roku 2017 a prototyp byl pravděpodobně postaven před dvěma lety.

Transportér Ovod

Podle ukrajinského webu Defense Express je na frontové linii také jediný exemplář ukrajinského obrněného transportéru Ovod. Práce na tomto projektu probíhaly v Žytomyrském závodě, který je součástí podniku Ukroboronprom.

Ovod je v podstatě modifikací sovětského těžkého vozidla GAZ-66. V tomto případě však lze hovořit o jakési koncepci obrněného modulu. Montují se na podvozky postsovětských nákladních automobilů (kromě GAZ-66 to mohou být ZIL-131, URAL-375 a MAZ). Konstruktéři zdůrazňují, že moduly je možné instalovat i na západní stroje, které jsou vybaveny dieselovým motorem. Schopnosti systému Ovod tedy závisí na tom, které základní vozidlo je zvoleno.

Zdroj: poland.postsen.com




Pokud se vám článek líbí, můžete ho sdílet
Upozornit na nové komentáře
Upozornit na
guest
2 Komentáře
Nejnovější
Nejstarší Nejhlasovanější
Inline zpětná vazba
Zobrazit všechny komentáře
Masunta

vůj špičkový tank OPLOT mají jen jeden. Své techniky, zbraní, zejména tanků a letadel mají už jen minimum. Superkvalitní houfnice (M777) mají ze 60 % zničené. Mnoho vojáků nemá ani uniformu. Nejsou náboje a logistické zabezpečení. Velitelé se často zdržují za bojovou linií. Většina vojenského vybavení končí na černém trhu. Opravárenské závody a sklady zbraní jsou spojenci stále ničeny…

Masunta

Svůj špičkový tank OPLOT mají jen jeden. Své techniky, zbraní, zejména tanků a letadel mají už jen minimum. Superkvalitní houfnice (M777) mají ze 60 % zničené. Mnoho vojáků nemá ani uniformu. Nejsou náboje a logistické zabezpečení. Velitelé se často zdržují za bojovou linií. Většina vojenského vybavení končí na černém trhu. Opravárenské závody a sklady zbraní jsou spojenci stále ničeny…

2
0
Budeme rádi, když okomentujete tento článekx